ГОСТ Р 55493—2013
Окончание таблицы 1
Наименование показателя
Значение показатепя
Метод испытания
12 Содержание фактических смол, мг/100 см3,
не более
3
По ГОСТ 1567. стандартам [30]’>,
[31J1’
13 Устойчивость к окислению (5 ч)Ь|:
потенциальные смолы, мг/100 см3. не более
выпадение свинца, мг/100 см3, не более
6
3
По стандартам [32)’1, [33]*’
14 Взаимодействие с водой: По стандартам [34)’\ [35р>,
изменение объема, см3, не более г 2 ГОСТ 27154 с дополнением по 9.5 на
стоящего стандарта
15 Удельная электрическая проводимость®’,Постандартам[36),>.[37р>,
пСм/м. в пределах 50—600 ГОСТ 25950
ч Методы испытаний в соответствии с требованиями стандарта (1).
21
Методы испытаний а соответствии с требованиями стандарта (2).
31В соответствии с требованиями стандарта (2] значения результатов должны быть эквивалентны давлению
сухого пара (DVPE).
41Показатепь 9 определяют по стандарту (25) [уравнение (1) или таблица 1] или по стандарту [27]. уравне
ние (2).
31 Для показателя 13 по согпасованию с потребителем испытание можно провести в течение 16 ч вместо 5 ч.
при этом содержание потенциальных смол не должно превышать 10 мг/100 см3 и видимое выпадение свинца не
должно превышать 4 мг/100 см3. В таком топливе содержание антиокислителя не должно превышать 24 мг/дм3.
*1Показатепь 15 определяют только при добавлении в авиационный бензин антистатической присадки, произ
водитель авиационного бензина должен указать количество добавленной присадки. В соответствии с требовани
ями стандарта [1] значение этого показатепя должно находиться в пределах 50—450 пСм/м.
5.3 Авиационный бензин должен содержать следующие присадки.
5.3.1 Тетраэтилсвинец
Тетраэтилсвинец (ТЭС) добавляют в виде антидетонационной смеси, содержащей не менее
61 % масс, тетраэтилсвинца и дибромэтан в количестве, достаточном для обеспечения содержания
двух атомов брома на один атом свинца. В антидетонационную смесь не добавляют никаких
компонен тов, кроме керосина, антиокислительной присадки и синего красителя.
При использовании бензина в условиях холодного климата по согласованию между производите
лем авиационного бензина ипоставщиком присадки допускается разбавление антидетонационной сме
си введением 20 % масс, растворителя из смеси ароматических углеводородов с температурой
вспышки по ГОСТ Р 54279 не ниже 60 °С. При этом содержание ТЭС в разбавленном продукте снижает ся
до 49 % масс., и для обеспечения необходимого содержания свинца в авиационном бензине регули руют
количество антидетонационной смеси. В разбавленной антидетонационной смеси должна
сохраняться пропорция — два атома брома на один атом свинца.
5.3.2 Красители
Для окрашивания авиационного бензина используют синие красители: органический жирораство
римый ярко-синий антрахиноновый или 1,4-диалкиламино-антрахинон в количестве не более 2.7 мг/л.
5.4 В авиационный бензин могут быть введены дополнительные присадки.
5.4.1 Антиокислители
5.4.1.1 2.6-ди-трегл-бутил-4-метилфенол.
5.4.1.2 2.4-диметил-б-трет-бутилфенол.
5.4.1.3 2.6-ди-трегл-бутилфенол.
5.4.1.4 Не менее 75 % 2.6-ди-трет-бутилфенола плюс не более 25 % смеси тр е т- и
три-трегп-бутилфенолов.
5.4.1.5 Не менее 75 % ди- и три-изопропилфенола плюс не более 25 % ди- и три- трет-бутилфе-
нолов.
5.4.1.6 Не менее 72 % 2,4-диметил-6-трегл-бутилфенола плюсне более 28 % монометил- идиме-
тил-л?рет-бутилфенолов.
5.4.1.7 N.N’-ди-изопропил-пара-фенилендиамин.
5.4.1.8 N.N’-ди-етор-бутил-пара-фенилондиамин.
Общая концентрация антиокислителя не должна превышать 16 мг/кг.
4