ГОСТ FМЭК 60745-2-13—2012
допускается касание им ведущей звездочки и находящейся за зубчатым упором части пильной
цепи.
Допускается наличие просветов перед ведущей звездочкой и под ней для удаления
древесной стружки и регулирования направляющей шины и натяжения пильной цепи.
Соответствие проверяется осмотром.
19.105 Цепеуловитель
Цепная пила должна иметь цепеуловитель, расположенный под пильной цепыо как
можно ближе к ее передней части. Он должен выступать, по меньшей мере, на расстояние 5 мм
относительно плоскости, проходящей через центр паза направляющей шины.
Цепеуловитель должен иметь достаточную механическую прочность.
Соответствие проверяется осмотром и проверкой выполнения требований разделов 3 и
4 ИСО 10726. В соответствии с 4.1 ИСО 10726 должно выполняться требование по
температуре (-10 ± 3)°С.
19.106 Зубчатый упор
Цепная пила должна иметь зубчатый упор в передней части машины.
Соответствие проверяется осмотром.
19.107 Тормоз цепи
Если для выполнения требований 19.108 конструкцией противоотскоковой системы
предусмотрено использование тормоза цепи с рычажным приводом, он также должен отвечать
требованиям 19.107.1 н 19.107.2.
19.107.1Тормоз цепи должен останавливать пильную цепь в течение среднего времени
торможения не более 0,12 с, при этом максимальное время торможения не должно превышать
0,15 с.
Соответствие проверяется следующим испытанием.
Проводят регулировование цепной пилы и натяжения пильной цепи в соответствии с
инструкциями изготовителя. Натяжение цепи обычно регулируют таким образом, чтобы при
подвешивании груза массой 1 кг посредине режущей части зазор между звеном цепи и
направляющей шиной составлял не.менее 0.017мм намиллиметр длины направляющей шины.
Пильная цепь смазана, как при нормальных условиях эксплуатации, пила работает при
номинальном напряжении. Рычаг привода тормоза приводят в действие ударом маятника
массой 0.70 кг - бойком с плоской ударной поверхностью диаметром 50 мм и плечом длиной
700 мм. Высота запуска маятника должна составлять 200 мм. время до остановки пильной
цепи - измеряться от момента удара бойка по приводному рычагу (рисунок 106).
Проверку срабатывания тормоза цепи выполняют 25 раз. Максимальное и среднее
10