ГОСТ Р 12.4.186—2012
8.7.3 Проведение испытаний
Открывают вентиль баллона аппарата и. убедившись, что давление воздуха в баллоне равно мак
симальному рабочему давлению, закрывают вентиль. Байпасом понижают давление в системе аппара та
и по манометру аппарата определяют давление, при котором срабатывает сигнальное устройство, а по
шумомеру определяют уровень звукового давления, создаваемый сигнальным устройством.
Средний расход воздуха на работу сигнального устройства определяют при проведении испыта
ний на стенде-имитаторе внешнего дыхания человека. К сигнальному устройству подсоединяют рота
метр. по которому определяют расход воздуха при срабатывании сигнального устройства через каждые
5 мин его работы и достижении давления в баллоне 1.0 МПа.
Результат проверки считают положительным, если выполнены требования 4.9.1 и 4.9.3.
8.8 Проверка резьбы в штуцере с избыточным давлением воздуха для соединения
с основной лицевой частью
Проверку резьбы проводят с использованием калибров для метрической резьбы по ГОСТ 24997.
8.9 Проверка резьбы в штуцере легочного автомата с нормальным давлением
воздуха для соединения с основной лицевой частью и в штуцере легочного автомата
для соединения с лицевой частью спасательного устройства
Проверку резьбы проводят с использованием калибров для круглой резьбы по ГОСТ 8762.
8.10 Проверка прочности соединения легочного автомата и основной лицевой части
8.10.1 Оборудование и средства измерений:
- муляж головы человека:
- система дополнительных ремней, снимающих нагрузку с наголовника лицевой части;
- секундомер с погрешностью не более 1с;
- динамометр с пределом измерений до 200 Н и погрешностью не более 2 %.
8.10.2 Подготовка к испытаниям
Л
ицевую часть надевают на муляж головы человека (см. рисунок 1).
1— муляж головы человека;
2 — система дополнительных ремней, снижающих нагрузку с наголовника лицевой части;
3 — лицевая часть; 4 — легочный автожат
Рисунок 1— Установкадля определения прочности соединениялегочногоавтомата
иосновнойлицевойчасти
Поверх лицевой части надевают дополнительную систему ремней, снимающих нагрузку с наго
ловника. Соединяют лицевую часть и легочный автомат. Используя приспособление, одним концом
динамометр закрепляют за легочный автомат.
8.10.3 Проведение испытаний
Динамометром в осевом направлении создают растягивающее усилие, равное (150
±
10) Н. в те
чение (10
±
3)с. Проверку проводят 10 раз с интервалом (10
±
3) с.
После окончания проверки осматривают соединение легочного автомата и лицевой части, про
веряют аппарат на герметичность в соответствии с 8.12.
15