ГОСТ Р S5190—2012
31 18 2
отсек, заполненный жидкостью
(liquid-filled compartment) Отсек КРУ, в котором жид
кость находится под атмосферным давлением или под избыточным давлением которое поддержива
ется одной из следующих систем:
a) система с регулируемым давлением:
b
) автономная система давления
c) закрытая система давления
3 1 19
избыточное давление
(relative pressure): Давление, отсчитываемое от стандартного ат
мосферного давления 101.3 кПа.
3 1 20 минимальный функциональный уровень (для отсеков, заполненных газом или жид
костью)
(minimum functional level (of fluid-filled compartments)]: Давление газа (избыточное давление) в Па
(или плотность) или масса жидкости, при которых и выше которых поддерживаются номинальные
параметры КРУ
3 1 21
расчетный уровень (для отсеков, заполненных газом или жидкостью)
[design level (of
fluid-filled compartments)] Избыточное давление таза в Па (или плотность) или масса жидкости, которые
используются для определения конструкции газонаполненного отсека, или массы отсека, заполненного
жидкостью
3 1 22
расчетная температура (для отсеков, заполненных газом или жидкостью)
[design
temperature (of fluid-filled compartments)) Максимальная температура, которая может быть достигнута
газом или жидкостью в условиях эксплуатации.
31 23
температура окружающего воздуха
(ambient airtemperature) Температура воздуха, окру
жающего оболочку КРУ которая определяется при установленных условиях
3 1 24
съемная часть
(removable part). Часть КРУ. подсоединенная к главной цепи, которая мо
жет быть полностью удалена из КРУ и заменена, даже если главная цель функционального блока на
ходится под напряжением.
3 1 25
выдвижная часть
(withdrawable part) Сьемная часть КРУ которая может быть перемеще
на в положения, в которых устанавливается изоляционный промежуток или сегрегация между разом
кнутыми контактами, а эта часть остается механически присоединенной к оболочке
3 1 26
рабочее положение (присоединенное положение)
[service position (connected position)]:
Положение сьемной части, в котором она полностью присоединена для выполнения своих функций
3 1 27
положение заземления
(earthing position). Положение сьемной части или состояние разъ
единителя. при котором замыкание механического коммутационного аппарата приводит к короткому
замыканию и заземлению главной цепи.
3 1 28
испытательное положение
(выдвижной части) [test position (of a withdrawable part)] По
ложение выдвижной части, в котором устанавливается изоляционный промежуток или сегрегация в
главной цепи и в котором подсоединены вспомогательные цепи
3 1 29
отсоединенное положение (выдвижной части)
[disconnected position (of a withdraw-
ablepart)]: Положение выдвижной части, в котором устанавливается изоляционный промежуток или се
грегация в цепях выдвижной части, при этом выдвижная часть остается механически присоединенной к
оболочке
3.1.30
удаленное положение (съемной части)
[removed position (of a removeable part)] Поло
жение сьемной части при котором она находится вне КРУ и отсоединена от оболочки механически и
электрически.
31 31
категория потери непрерывности эксплуатации (LSC)
[loss of service continuity category
(LSC)] Категория, устанавливающая возможность сохранять отсеки и/или функциональные блоки под
напряжением при открывании отсека главной цепи.
Примечания
1 Категория LSC описывает степень изменения состояния, при котором предполагается, что КРУ остаются
работоспособными в случае необходимости обеспечения доступа к отсеку главной цепи Степень изменения со
стояния. при котором можно открыть отсеки главной цепи, когда установка находится под напряжением, гложет
зависеть от нескольких факторов (см 8 2).
2 Категория LSC не описывает класс надежности КРУ (см 8 2)
3.1.31.1
категория КРУ LSC2
(category LSC2 switchgear and controlgear). КРУ, имеющее доступ
ные отсеки, кроме отсека сборных шин в устройстве с одиночной системой шин Для КРУ с открытым
любым доступным отсеком в функциональном блоке все другие функциональные блоки остаются под
напряжением и работают в нормзльном режиме. Исключение относится к отсеку сборных шин распре-
5