ГОСТ Р 55176.5—2012
Предисловие
1 РАЗРАБОТАН Федеральным государственным бюджетным образовательным учреждением
высшего профессионального образования «Тульский государственный университет» (ТулГУ)
2 ВНЕСЕН Техническим комитетом по стандартизации ТК 45 «Железнодорожный транспорт»
3 УТВЕРЖДЕН И ВВЕДЕН В ДЕЙСТВИЕ Приказом Федерального агентства по техническому ре
гулированию и метрологии от 23 ноября 2012 г. N» 1120-ст
4 Настоящий стандарт разработан с учетом основных нормативных положений международного
стандарта МЭК 62236-5:2008 «Железные дороги — электромагнитная совместимость. Часть 5: Элек
тромагнитная эмиссия и помехоустойчивость стационарных установок энергоснабжения и аппаратуры»
(IEC 62236-5:2008 Railway applications — Electromagnetic compatibility — Part 5: Emission and immunity of
fixed power supply installations and apparatus)
5 Настоящий стандарт может быть применен на добровольной основе для соблюдения требова
ний технических регламентов Таможенного союза «О безопасности инфраструктуры железнодорожного
транспорта» и «О безопасности высокоскоростного железнодорожного транспорта»
6 ВВЕДЕН ВПЕРВЫЕ
Правила применения настоящего стандарта установлены в ГОСТ Р 1.0—2012 (раздел 8).
Информация об изменениях к настоящему стандарту публикуется в ежегодном (по состоянию на
1января текущего года) информационном указателе кНациональные стандарты». а официальный
текст изменений и поправок — в ежемесячном информационном указателе «Национальные стан
дарты». В случав пересмотра (замены) или отмены настоящего стандарта соответствующее
уведомление будет опубликовано в ближайшем выпуске ежсмесяч>юго информационного указателя
«Национальные стандарты». Соответствующая информация, уведомление и тексты размеща
ются также в информационной системе общего пользования — на официальном сайте Федераль
ного агентства по техническомурегулированию и метрологии в сети Интернет (gost.ru)
© Стандартинформ. 2014
Настоящий стандарт не может быть полностью или частично воспроизведен, тиражирован и рас
пространен в качестве официального издания без разрешения Федерального агентства ло техническо му
регулированию и метрологии
II