Хорошие продукты и сервисы
Наш Поиск (введите запрос без опечаток)
Наш Поиск по гостам (введите запрос без опечаток)
Поиск
Поиск
Бизнес гороскоп на текущую неделю c 29.12.2025 по 04.01.2026
Открыть шифр замка из трёх цифр с ограничениями

ГОСТ Р ИСО 7176-4-2005; Страница 7

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы ГОСТ 31897-2011 Материалы кровельные и гидроизоляционные гибкие битумосодержащие и полимерные (термопластичные или эластомерные). Метод определения сопротивления динамическому продавливанию (Настоящий стандарт распространяется на кровельные и гидроизоляционные гибкие битумо-содержащие и полимерные (термопластичные или эластомерные) материалы. При эксплуатации в гидроизоляционных системах материалы могут подвергаться механическому воздействию двух типов - долговременным статическим нагрузкам или кратковременным динамическим нагрузкам. Настоящий стандарт устанавливает метод определения сопротивления материалов продавливанию под воздействием кратковременных динамических нагрузок. Настоящий стандарт предназначен для определения характеристик и(или) классификации материалов после их изготовления или поставки, до их укладки. Требования настоящего стандарта распространяются только на материалы и неприменимы для определения характеристик изготовленных из них гидроизоляционных систем после производства работ. Настоящий стандарт предназначен для определения характеристик материалов конкретных видов) ГОСТ Р 55012-2012 Энергетическая эффективность. Кондиционеры бытовые и аналогичные. Показатели энергетической эффективности и методы определения (Настоящий стандарт распространяется на бытовые кондиционеры, работающие от электрической сети системы электроснабжения общего назначения (далее - кондиционеры). Стандарт устанавливает классы энергетической эффективности кондиционеров, расчет индекса экономичности энергопотребления и содержания этикетки энергетической эффективности, прилагаемой к каждому кондиционеру) ГОСТ Р 55176.2-2012 Совместимость технических средств электромагнитная. Системы и оборудование железнодорожного транспорта. Часть 2. Электромагнитные помехи от железнодорожных систем в целом во внешнюю окружающую среду. Требования и методы испытаний (Настоящий стандарт является второй частью серии стандартов, устанавливающих требования в области электромагнитной совместимости на железнодорожном транспорте. Стандарт устанавливает нормы электромагнитных помех от подсистем инфраструктуры железнодорожного транспорта и железнодорожного подвижного состава в целом во внешнюю окружающую среду в полосе частот от 150 кГц до 1 ГГц. Настоящий стандарт применяют совместно с ГОСТ Р 55176.1)
Страница 7
Страница 1 Untitled document
ГОСТ Р ИСО 7176-42005
Если указан диапазон давления, выбирают максимальное значение.
6.3 Устанавливают регулируемые элементы кресла-коляски в соответствии с инструкцией изгото
вителя в положение для езды.
6.4 Все регулируемые элементы, относительно которых отсутствует инструкция изготовителя,
устанавливают так. чтобы было выполнено как можно больше из нижеперечисленных регулировок,
причем приоритет отдают в соответствии с порядком их следования.
П р и м е ч а н и е Случается, что регулировка положения одногоэлемента кресла-коляски может изменить
положение другого элемента, например изменение положения колес может изменить угол наклона сиденья. В связи с
этим для некоторых элементов может потребоваться проведение повторных регулировок, чтобы компенсировать
влияние регулировок других элементов. Кроме того, иногда после выполнения одной регулировки становится
невозможно выполнить другую.
a) Устанавливают поворотную ось вилки самоориентирующегося колеса в вертикальное положе
ние с точностью от 0° до минус 1°.
l
П р и м е ч а н и е Отрицательным углом установки поворотной оси вилки самоориентирующегося колеса
(далее вилка) является такое положение этой оси. при котором ее верхняя часть вынесена назад по сравнению с
нижней частью.
b
) Если положение системы опоры тела относительно рамы кресла-коляски можно регулировать
по горизонтали и/или высоте, устанавливают ее 8 среднее положение либо, если установка в среднее
положение не предусмотрена, выбирают положение, ближайшее к среднему в сторону смещения назад
и/ или уменьшения высоты.
c) Устанавливают регулируемое сиденье так. чтобы угол наклона сиденья был равным плюс
согласно измерениям по ИСО 7176-7.
d) Устанавливают регулируемую спинку так. чтобы угол наклона был равным плюс 10° согласно
измерениям по ИСО 7176-7.
e) Устанавливаютрегулируемыеопоры подножкитак.чтобы угол наклона подножки был какможно
ближе к углу, равному 90° согласно измерениям по ИСО 7176-7.
0 Устанавливают колеса, развал которых можно регулировать, в среднее положение либо, если
установка в среднее положение не предусмотрена, выбирают положение, ближайшее к среднему между
вертикалью и максимальным отрицательным развалом.
д) Если положение ведущих колесможно регулировать по горизонтали, устанавливают их в сред
нее положение с допустимым отклонением ± 1 мм либо, если установка в среднее положение не пред
усмотрена. выбирают положение, ближайшее к среднему в сторону смещения назад.
h) Если положение ведущих колес можно регулировать повертикали, устанавливают их в среднее
положение сдопустимым отклонением ± 1мм либо, если установка в среднее положение не предусмот
рена. выбирают положение, ближайшее к среднему в сторону смещения вниз.
i) Если положение самоориеитирующихся колес можно регулировать по горизонтали, устанавли вают
их в среднее положение с допустимым отклонением ± 1 мм либо, если установка в среднее
положение не предусмотрена, выбирают положение, ближайшее к среднему в сторону смещения назад.
j) Если положение самоориеитирующихся колес можно регулировать по вертикали, устанавлива
ют ихв среднее положениесдопустимым отклонением ± 1мм либо, если установка в среднее положение
не предусмотрена, выбирают положение, ближайшее к среднему в сторону смещения вниз.
k) Если ширину колеи самоориеитирующихся колес можно регулировать, устанавливают макси
мальную ширину.
) Если положение самоориеитирующихся колес можно регулировать по высоте в пределах вилки,
устанавливают колеса в среднее положение с допустимым отклонением ± 1 мм либо, если среднее
положение не предусмотрено, выбирают положение, ближайшее к среднему, при котором расстояние
между вилкой и колесом наибольшее.
т) Устанавливают все остальные механически регулируемые элементы в положение, ближайшее
ксреднему. Если существующийшаг приращенияпри регулировкахнедопускаетустановку воднозначно
определенное среднее положение, выбирают среднее положение, при котором размерная величина
регулировки является наибольшей.
П р и м е ч а н и е К электрическим регулировкам, например к настройкам регуляторов скорости, требова
ния данного перечисления не относятся.
п)Устанавливают подножки/опорыстопы так. чтобы самая нижняя их частьбыла расположена как
можно ближе к испытательной плоскости, но не ниже чем 50 мм над испытательной плоскостью.
3