ГОСТ Р 55369-2012
требований стойкости и прочности к воздействиям механических нагрузок и климатических факторов в соответ
ствии с таблицами А.7. А.Н (приложение А) и выполнении испытаний методами, укатанными в настоящей таблице.
2 При установлении иных требований к изделию и (или) применении иных методов значения норм ис
пытательных режимов должны быть рассчитаны в соответствии с установленными требованиями и (или) при
меняемыми методами, согласованы с заказчиком и установлены в технической документации изделия.
3 Дополнения, указанные в графе «Дополнительные указания» настоящей таблицы, действуют при
установлении любых требований стойкости и прочности к воздействиям механических нагрузок и климатических
факторов и при выполнении испытаний любыми методами.
Таблица Б.4 - Нормы испытательных режимов на стойкость к воздействию вибрации
Класс Поддиапа
условий зон часки.
размещеГц
ния изде
лия по
таблице
А.5(при
ложение
А)
Частота
перехо
да, Гц
Амплитуда
перемещения,
мм, в верти
кальном и го
ризонтальном
направлениях
воздействия
Общий Режим нспытанн я. допускаемый для
режим изделий классов МС2. МСЗ, МС3.1,
испытанияимеющих подвиж ные части, если при
испытании общи м режимом наблю-
дастся их неусто!Зчивая работа из-за
наличия резонансов
Амплитудное значение ускоМаксимальная
рения, м/с", в вертикальном и спектральная
горизонтальном направлени плотность ускоре
ях воздействияния. м/с7Гц
MCI 5-10100.4
—
10-55
—
2
МС25-10101,5
———
10-12—640,006
12-55
—
660.030
55-80
—
660,006
МСЗ 5-10103.0
——
10-55
—
10 10
55-100—1060
МС3.15-10 101.5
——
10-55
—
6 6
55-100 — 6 3
МС4 5-15 15 10,0 —
15-400 — 50
МС4.1 5-15 15 5,0 —
15—400
—
30
МС5 5-202010.0—
20-1000 —100
МС5.1 5-202010.0
—
20-1000 —50
П ри ме ч ан ия
1Нормы испытательного режима установлены для изделий, используемых на железных дорогах со ско
ростями железнодорожного подвижного состава до 140 км/ч и нс имеющих опасных отказов, для которых тре
бования стойкости и прочности к воздействиям механических нагрузок заданы по таблице А.5 (приложение А).
2 Для изделий, используемых на железных дорогах со скоростями движения железнодорожного по
движного состава выше 140 км/ч и (или) для которых установлены требования стойкости и прочности к воз
действиям механических нагрузок, нормы испытательного режима устанавливают в технической документа
ции на основе анализа условий их эксплуатации.
48