14
приведенную в таблице 3, учитывая при этом массу трубы;
б) снимают приложенную нагрузку и визуально проверяют сборочный узел на наличие остаточной деформации, затем испытывают сборочный узел на внешнюю герметичность по 8.3.2, утечки не должны превышать значений, приведенных в таблице 2;
в) если оси входного и выходного отверстий не совпадают, испытания должны быть повторены с перевернутыми соединениями.
8.4.4.2 Испытания регуляторов группы 1 изгибающим моментом в течение 900 с
Испытания проводят в следующей последовательности:
d - внешний диаметр трубы; 1 - труба 1; 2 - труба 2; 3 - испытуемый регулятор
Рисунок 2 - Сборочный узел для испытаний изгибающим моментом
а) испытания проводят на том же регуляторе, что и для испытания крутящим моментом, сборочный узел - в соответствии с рисунком 2;
б) на расстоянии 40 DN от центра регулятора (как показано на рисунке 2) в течение 900 с к трубе 2 прилагают силу, необходимую для создания требуемого изгибающего момента для регуляторов группы 1 и приведенную в таблице 3, учитывая при этом массу трубы;
в) с приложенной силой необходимо проверить сборочный узел на внешнюю герметичность по 8.3.2, утечки не должны превышать значений, приведенных в таблице 2.
8.5 Продолжительность службы
8.5.1 Эластичные материалы
8.5.1.1 Общие требования
Испытывают законченные узлы или детали законченного узла.
8.5.1.2 Стойкость к смазочным материалам
Испытание проводят по ГОСТ 9.030 (метод А) путем определения изменения массы испытуемого образца после погружения предварительно взвешенных деталей на (168 ± 2) ч в масло СЖР-2 при максимальной рабочей температуре.
Относительное изменение массы испытуемого образца ∆m, %, вычисляют по формуле
где т1 - начальная масса испытуемого образца в воздухе, г;
m3 - масса испытуемого образца в воздухе после погружения, г.
8.5.1.3 Стойкость к газу
Испытания проводят в соответствии с ГОСТ 9.030, используя гравиметрический метод и метод определения массы испытуемых образцов после воздействия жидких углеводородных газов. Испытания проводят в следующей последовательности:
а) взвешенные испытуемые образцы деталей из неметаллических материалов