ГОСТ Р 55250—2012
5.9.6Химические источники питания, встроенные в идентификаторы или обеспечивающие
сохранность данных в контроллерах, должны обеспечивать работоспособность средств КУД не менее
3 лет.
5.10 Требования безопасности
5.10.1 Средства и системы КУД должны соответствовать требованиям безопасности
ГОСТ 12.2.007.0. ГОСТ 12.2.006 и ГОСТ 27570.0.
5.10.2 Средства и системы КУД должны соответствовать требованиям пожарной безопасности
ГОСТ 12.1.004.
6 Требования по обеспечению охраны воздушных судов и объектов
аэропорта
6.1 Под постоянной охраной в контролируемой зоне аэропорта должны находиться: воздушные
суда; территории отдельно стоящих объектов и транспортные средства с горючим исмазочными мате
риалами. специальными жидкостями и газами; почтово-грузовые терминалы; цеха бортового питания;
коммерческие склады; склады хранения опасных грузов; КПП.
6.2 Территория аэропорта и расположенных за пределами аэропорта объектов управления воз
душным движением инавигациидолжны патрулироваться нарядами службы авиационной безопаснос
ти (САБ).
6.3 Места стоянок воздушных судов, территории отдельно стоящих объектов с горючим и сма
зочными материалами, специальными жидкостями и газами, почтово-грузовые терминалы, цеха бор
тового питания, коммерческие склады, склады хранения опасных грузов и КПП оборудуются охранным
освещением.
6.4 Территория аэропорта и особо важных объектов гражданской авиации должна иметьжелезо
бетонное. кирпичное, металлическое сплошное, металлическое сетчатое (сварная сетка), металличес
кое решетчатое, многорядное колюче-проволочное, спиральное колюче-ленточное ограждение
высотой 2,13—2.44 м (1] по всему периметру с предупредительными аншлагами, запрещающими про
никновение в контролируемую зону. Расстояние между предупредительными аншлагами не более
100 м.
Поверх периметрового ограждения устанавливаются металлические конструкции различного
профиля (козырьки из угловых консолей с несколькими рядами колючей проволоки, армированной
колючей ленты и др.).
С внутренней и внешней сторон периметрового ограждения полоса шириной 3 м должна быть
очищена от мусора, кустарника идеревьев. На ней не допускается строительство объектов, складиро
вание оборудования и материалов, стоянка транспортных средств и т. п. На участках, где невозможно
соблюдение требований поочистке периметра с внешней стороны, обязательно применение охранной
сигнализации.
6.5 На участках ограждения вдоль периметра объектов аэропорта дополнительно могут быть
установлены:
а) постовые вышки или смотровые площадки для наблюдения за состоянием ограждения и при
легающей местностью;
б) контрольно-следовая полоса для определения места проникновения нарушителя пропускного
режима;
в) блок-посты служебных собак;
г) системы охранной сигнализации, иные технические средства охраны, сертифицированные
для применения в гражданской авиации;
д) электронные устройства обнаружения иподачисигнала тревоги при преодолении или попытке
преодоления ограждения нарушителем.
6.6 С внутренней стороны вдоль ограждения аэропорта прокладываетсядорога с искусственным
покрытием.
6.7 Подразделения охраны САБ аэропортов и (или) подразделения, осуществляющие охрану
аэропортов и объектов их инфраструктуры, размещаются в караульном помещении (караульных поме
щениях). Хранение оружия и боеприпасов обеспечивается в соответствии с требованиями, установ
ленными нормативными правовыми актами Российской Федерации, в специально оборудованной
комнате.
9