ГОСТ Р 54942—2012
ваться заменяющим (измененным) стандартом. Если ссылочный стандарт отменен без замены, то положение, в
котором дана ссыпка на него, применяется в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины, определения, обозначения и сокращения
3.1 Внастоящем стандартепримененыследующиетерминыссоответствующимиопределениями:
3.1.1 автомобиль, находящийся в эксплуатации: Автомобиль, прошедший государственную
регистрацию в установленном порядке.
3.1.2 рабочая температура охлаждающей жидкости или моторного масла: Температура
охлаждающей жидкости или моторного масла, рекомендованная изготовителем для работающегодви
гателя.
3.1.3 коэффициент избытка воздуха
к
Безразмерная величина, представляющая собой отно
шение массы воздуха, поступившей в цилиндр двигателя, к массе воздуха, теоретически необходимой
для полного сгорания поданного в цилиндр топлива, рассчитываемая порезультатам измерений соста
ва отработавших газов.
3.1.4 система нейтрализации отработавших газов: Совокупность компонентов, обеспечиваю
щихснижение выбросовзагрязняющих веществ с отработавшими газами при работедвигателя.
3.1.5 диагностический индикатор: Световой индикатор, расположенный на панели приборов
автомобиля и информирующий водителя о появлении неисправностей в системахуправления двигате
лем инейтрализации отработавших газов.
3.1.6 встроенная (бортовая) системадиагностированиядвигателя: Совокупностьвходящихв
конструкцию автомобиля устройств, обеспечивающих своевременное информирование водителя о
неисправностях в системах управления двигателем и нейтрализации отработавших газов, а также
накопление этой информации в процессе эксплуатации.
3.1.7 изготовитель:
Л
ицо, осуществляющее изготовление транспортного средства (шасси).
3.1.8 экологический класс: Классификационный код. характеризующий транспортное средство
в зависимости от уровня выбросов вредныхзагрязняющих веществ.
3.1.9 транспортное средство: Механическое устройство на колесном ходу категорий М. N. пред
назначенноедля эксплуатации наавтомобильныхдорогах общегопользования.
3.1.10 искровой двигатель: Двигатель с принудительным зажиганием, работающий на бензине
или газе.
3.1.11 монотопливное транспортное средство: Транспортное средство, изначально сконстру
ированноедля постоянной эксплуатации на сжиженном нефтяном газе или компримированном природ
ном газе, или сжиженном природном газе, но оснащенное в некоторых случаях системой подачи
бензина, используемой только во время запуска двигателя, при этом емкость топливного бака должна
быть не более 15 л (м3) бензина.
3.1.12 двухтопливное транспортное сродство: Транспортное средство, предназначенное для
эксплуатации как на бензине, так и на сжиженном нефтяном газе, компримированном природном газе
или сжиженном природном газе.
3.2В настоящем стандарте приняты следующие обозначения и сокращения:
СНГ— сжиженный нефтяной газ;
КПГ— компримированный природный газ;
СПГ— сжиженный природный газ;
СО — оксидуглерода;
СН — углеводороды CnHm;
С02— диоксид углерода:
0 2— кислород;
лмии— минимальная частота вращения коленчатого валадвигателя:
лпов— повышенная частота вращения коленчатого валадвигателя;
к
— коэффициент избытка воздуха.
4 Нормативные значения содержания загрязняющих веществ
и коэффициента избытка воздуха
4.1СодержаниеСОиСН вотработавшихгазахопределяютпри работедвигателяв режимехолос
того хода на минимальных лмин и повышенных лпов частотах вращения коленчатого вала двигателя,
установленных изготовителем автомобиля.
2