ГОСТ EN 1010-1—2011
П р и м е ч а н и е — В электроприводах с инвертором напряжения (тока) и вентильным
двигателем скорость вращения двигателя изменяется, например изменением частоты подаваемого
напряжения.
5.2.6.1.3 В случае если устройство аварийной остановки совмещено с главным
контактором, обнаруживающим понижениенапряжения питания, оно должно
отключать подачу питания в категории не ниже 1 no EN 954-1:1996.
П р и м е ч а н и е — Размыкающий контакт устройства аварийной остановки, например
напрямую отключает подачу питания на низковольтную отключающую катушку.
5.2.6.1.4Взаимное блокирование устройств безопасности, защищающих
индивидуальные зоны, каждая из которых может быть обозреваемой оператором,
должно удовлетворять требованиям категории не ниже 1 по EN 954-1:1996.
Блокирование может контролироваться компьютером.
Об обозреваемых зонах см. 5.2.3.
5.2.6.1.5 Системы контроля остатка стопы должны соответствовать категории В
по EN 954-1:1996.
5.2.6.2Повышенные требования к управлению машинами, в которых требуется
регулярный доступ в опасные места, например, одноножевыми резальными
машинами, тигельными машинами с ручной подачей, трафаретными печатными
машинами с ручной подачей, машинами для высечки этикеток с ручной подачей.
5.2.6.2.1В гидравлическихУпневматических системах управления части,
связанные с обеспечением безопасности, должны соответствовать категории не
ниже 3 по EN 954-1:1996 (пункт 6.2.4).
В электрических/электронныхсистемах управления части, связанные с
обеспечением безопасности, должны соответствовать категории не ниже 4 по EN
954-1:1996 (пункт 6.2.5). Должно быть обеспеченодублирование главных
контакторов.Неисправностиглавныхконтакторов должны быть обнаружены и
приводить к отключению питания.
О требованиях к предохранительным путевым выключателям см. 5.2.11.
5.2.6.2.2В машинах с регулярным доступом не допускается применять
самостоятельно электронные системы торможения. Подобные тормозные системы
требуют применения дополнительных механических тормозов для дублирования.
Тормозной момент механического тормоза должен быть больше,
чем максимальный крутящий момент на валу электропривода с инвертором
31