ГОСТ Р 52286—2004
5.12.4 Размеры шрифта таблички и знака соответствия, способы их нанесения, а также требова
ния. обеспечивающие однозначную идентификацию ТКК (в случае их сертификации) определяются
предприятием-изготовителем идолжны быть установлены нормативными документами на ТКК конкрет
ного типа (модели).
5.12.5 Перед упаковкой ТКК должны быть законсервированы по ГОСТ 9.014 для группы изделий
П-1 и условий хранения — Ж.
Конкретные способы упаковывания ТКК. а также применяемые при этом упаковочные материалы
и тип транспортной тары должны быть указаны в нормативных документах на ТКК конкретного типа
(модели).
5.12.6 Условия транспортирования и хранения ТКК должны соответствовать установленным
ГОСТ 15150.
5.12.7 Маркировка транспортной тары должна соответствовать требованиям ГОСТ 14192.
5.12.8 Требования к транспортной таре должны соответствовать ГОСТ 10198.
6 Требования безопасности
6.1 ТККдолжны быть безопасными для пользователя, обслуживающего персонала и для окружа
ющих лиц при эксплуатации и техническом обслуживании ТКК. проводимыми в соответствии с требова
ниями эксплуатационных документов на ТКК.
6.2 ТКК с включенной тормозной системой, нагруженные манекеном по ГОСТ Р ИСО 7176-11,
должны сохранять статическую устойчивость в продольном направлении движения вперед и назад, а
также боковую статическую устойчивость не менее 10°.
6.3 Четырехколесные ТКК. нагруженные манекеном по ГОСТ Р ИСО 7176-11, должны устойчиво
(без качки) стоять на горизонтальной поверхности. При этом значение максимального зазора между
поверхностью пола и одним из колес ТКК не должно быть более 3 мм.
6.4 Двухколесные ТККдолжны быть оснащены задними опорными устройствами, предотвращаю
щими опрокидывание ТКК назад во время стоянки.
6.5 ТКК должны быть оборудованы стояночной и рабочей системами торможения, легкоуправля
емыми сопровождающим пользователя лицом или обслуживающим персоналом и обеспечивающими
снижение скорости движения ТКК или полную его остановку и удерживание в неподвижном состоянии.
6.6 Стояночная тормозная система должна обеспечивать надежное удерживание ТКК с сидящим
в нем пользователем массой до 100 кг в заторможенном состоянии на плоскости с уклоном до 10°.
6.7 Тормозной путь ТКК при максимальной нагрузке и скорости 2 км/ч не должен превышать
100 мм.
6.8 Требования к тормозным системам, установленные в 6.5—6.7, должны быть обеспечены при
приложении к рукоятке тормоза нагрузки не более 60 Н для полной остановки и удерживания ТКК в
неподвижном состоянии и не более 100 Н — для снижения скорости движения ТКК.
6.9 Система ремней безопасности пользователя, предусмотренная5.10.1.должна включать всебя
плечевой и поясной ремни безопасности, фиксирующие пользователяТККв сидячем положении, а также
автоматически запирающиеся втягивающие устройства.
6.10 В ТКК должны быть предусмотрены ограащения, исключающие возможность прикасания
пользователя к вращающимся частям ТКК.
6.11 Замки (пряжки) ремней безопасности должны соответствовать требованиям ГОСТ Р 41.16.
Конструкция замков ремней безопасности должна гарантировать невозможностьсамопроизвольного их
открытия.
6.12 Плечевой ремень должен иметь с поясным ремнем одну точку крепления. Угол между плече
вым и поясным ремнями в месте их крепления в ТКК должен составлять 15°
±
5°.
6.13 Поверхности всех деталей ТКК не должны иметь заусенцев, задиров. острых кромок или
выступов, способныхповредитьодеждуили причинитьдискомфортпользователю иокружающим лицам,
а также не должны иметь трещин, отслоений покрытий и других дефектов внешнего вода.
6.14 В эксплуатационных документах на ТКК должны быть указаны возможные виды опасности,
требования и средства обеспечения безопасности при эксплуатации и обслуживании ТКК.
6