ГОСТ Р 52286—2004
ГОСТ Р 41.16—2001 (Правила ЕЭК ООН No 16) Единообразные предписания, касающиеся офи
циального утверждения: I. Ремней безопасности и удерживающих систем для пассажиров и водителей
механических транспортных средств: II. Транспортных средств, оснащенных ремнями безопасности
ГОСТ Р ИСО 7176-11—96 Кресла-коляски. Испытательные манекены
ГОСТ Р 51079—97 (ИСО 9999—92) Технические средства реабилитации людей с ограничения
ми жизнедеятельности. Классификация
ГОСТ Р 51090—97 Средстваобщественного пассажирского транспорта. Общиетехническиетре
бования доступности и безопасности для инвалидов
П р и м е ч а н и е — При пользовании настоящим стандартом целесообразно проверитьдействие ссылочных
стандартов по указателю «Национальные стандарты», составленному по состоянию на 1 января текущего года, и по
соответствующим информационным указателях*, опубликованных* в текущем году. Если ссылочный документ
заменен (изх*енен), то при пользовании настоящим стандартом следует руководствоваться замененным (изменен
ным) документом. Если ссылочный документ отменен без замены, то положение, в котором дана ссылка на него,
применяют в части, не затрагивающей эту ссылку.
3 Термины и определения
В настоящем стандарте применены следующие термины с соответствующими определениями:
средство общественного пассажирского транспорта,доступное для пассажиров-инвалидов;
ДИТС: По ГОСТ Р 51090.
транспортное реабилитационное кресло-каталка; ТКК: Реабилитационное техническое средст
во передвижения на колесах, оснащенное креслом-сиденьем для размещения пассажира-инвалида
(далее — пользователь), предназначенное исключительно для перемещения пользователя при его по
садке (высадке) в ДИТС и внутри салона, приводимое в движение и управляемое лицом,
сопровождаю щим пользователя, или обслуживающим персоналом и являющееся штатным
оборудованием данного
ДИТС.
пользователь ТКК: Пассажир-инвалидс ограничением способности самостоятельно передвигать
ся из-за нарушения статодинамической функции, для перемещения которого предназначено ТКК.
габаритная длина ТКК: Максимальное расстояние между наиболее выступающими передним и
задним элементами ТКК. измеренное по горизонтали вдоль линии движения ТКК.
габаритная ширина ТКК: Максимальное расстояние между наиболее выступающими боковыми
элементами ТКК. измеренное по горизонтали перпендикулярно к линии движения ТКК.
габаритная высота ТКК: Максимальное расстояние от самой выступающей верхней точки ТККдо
поверхности пола.
статическая устойчивость ТКК: Угол наклона испытательной плоскости, при котором происходит
подъем какого-либо колеса ТКК над этой плоскостью.
система торможения ТКК: Система, предназначеннаядля снижения скорости, остановки, а также
удерживания ТКК с пользователем или без него в неподвижном состоянии на наклонной поверхности.
развал колес ТКК: Отклонение плоскостей вращения колес ТКК от вертикальной плоскости. Раз
вал считаютположительным, если верхниечасти колесотдаленыдруготдруга более, чем нижниечасти,
отрицательным — если верхние части колес приближены друг к другу более, чем нижние части,
и нулевым — при вертикальном положении плоскости вращения колеса.
схождение колес ТКК: Такое положение (разворот) колес ТКК. при котором передние или задние
части колес приближены друг к другу более, чем задние или передние. Схождение считают прямым,
когда передниечасти колес приближены другкдругу более, чем задние, иобратным, когда задние части
колес приближены друг к другу более, чем передние.
концентричность колеса ТКК: Степень точности изготовления колеса ТКК в радиальном направ
лении.
биение колеса ТКК: Степень искривления колеса ТКК в осевом направлении,
срок службы ТКК: Календарная продолжительность службы ТКК от начала эксплуатации или ее
возобновления после ремонта до перехода в предельное состояние.
предельное состояние ТКК: Состояние ТКК, при котором его дальнейшее применение по назна
чению недопустимо или нецелесообразно по технико-экономическим (стоимость годовых ремонтов
превышает половину стоимости изделия) или функциональным показателям.
отказ ТКК: Событие, заключающееся в нарушении работоспособного состояния ТКК.
2