ГОСТ ISO 11850-2011
сконструированы и установлены так, чтобы соответствовать следующим требованиям:
a)основные органы управления должны быть расположены в зонах комфорта, а второстепенные
- в зонах досягаемости в соответствии с ISO 6682. При работе оператора в зимней одежде
требования к пространству и функционированию органов управления должны соответствовать ISO
2860 и ISO 3411. если отсутствует отопление кабины оператора;
b
)функции органов управления должны иметь четкую и несмываемую маркировку, за
исключением очевидных случаев (например рулевое колесо или педаль тормоза). Символы
обозначений должны соответствовать требованиям ISO 3767-1, ISO 3767-4 или ISO 6405-1. Для
уточнения нестандартизированных символов могут использоваться слова. Все символы должны быть
объяснены в руководстве по эксплуатации;
c) органыуправлениялесооэгруэ^мкоедолжнысоответствоватьIS015078:
^движения органов управления и их последовательность должны быть объяснены в
руководстве по эксплуатации. Необходимые усилия для приведения в действие и перемещения
органов управления должны быть согласованы с частотой их использования и эргономикой, чтобы
минимизировать усталость или напряжение оператора;
в)ножныв педали должны иметь соответствующие размеры и форму, а также широкую,
нескользкую опорную поверхность. В машинах, похожих по конструкции на автомобиль (когда педаль
сцепления слева, тормоз в центре и педаль газа справа), педали машины для леса должны быть
расположены аналогично во избежание путаницы;
0 рычаги органов управления должны автоматически возвращаться в нейтральное положение,
когда оператор их освобождает.Данное требование не относится к органам управления
перемещением или другим органам, когда необходимо их застопоренное положение для выполнения
специфического требования;
д)органы управления движением машины или рабочего оборудования должны быть защищены
или снабжены стопорами, фиксирующимися в нейтральном положении, или расположен так. чтобы исключить
их случайноевключениево времявходаиливыходаоператора измашины;
И)для машин с более чем одним рабочим местом перемещение оператора с одного рабочего
места на другое не должно приводить к случайному включению органов управления.
4.8 Запуск двигателя
4.8.1 Нейтральное положение трансмиссии
Для предупреждения неожиданного движения машины во время запуска двигателя должна быть
предусмотрена блокировка, препятствующая запуску двигателя когда:
- трансмиссия не находится в нейтральном положении или
- сцепление трансмиссии не разомкнуто, или
- объединенный орган включения движения и управления скоростью ненаходится в
нейтральном положении, или
- предусмотрена эквивалентная система.
Блокировка не требуется, если рычаг трансмиссии принудительно возвращается в нейтральное
положение.
4.8.2 Защита от запуска в обход блокировки
Втягивающее реле стартера двигателя и релейные электрические соединения должны быть
защищены, чтобы предотвратить случайное соединение и воспрепятствовать преднамеренному
соединению, провоцирующему включение системы запуска без использования устройства,
выключающего блокировку.
4.8.3 Несанкционированный запуск или движение машины
Органы управления могут быть приведены в действие только после запуска машины.
Должно быть предусмотрено средство, препятствующее включению органов управления и
систем их высвобождения на стоянке, чтобы исключить несанкционированное движение машины или
ее рабочих органов. Это может быть достигнуто блокирующими устройствами, такими как ключи
зажигания, блокирующие главные переключатели или приспособления с замками. Запирающиеся
кабины могут быть приемлемой защитой для органов управления или систем, расположенных внутри
кабины.
4.9 Тормозные системы
Тормозные системы колесных машин должны соответствовать требованиям ISO 11169, а
тормозные системы гусеничных машин - требованиям ISO 11512. Тормозные системы колесных
машин, не включенные в область применения ISO 11169, должны соответствовать требованиям ISO
3450.
7