15
Рисунок 15
1 - прокладка; 2- внутренняя часть оболочки; L - длина взрывонепроницаемой щели по таблицам 1-4
Рисунки 14 и 15 - Прокладки из эластичного материала во взрывонепроницаемых соединениях
Использование подшипников скольжения для вращающихся электрических машин подгруппы IIC не допускается.
7.3 Подшипники качения
7.3.1 В электрических машинах с подшипниками качения максимальная ширина радиальной щели во взрывонепроницаемом соединении вала с подшипниковым щитом за счет эксцентричности вала должна быть не более двух третьих максимальной ширины щели, установленной в таблицах 1-4.
7.3.2 Ширина маслоулавливающих канавок и промежутки между ними не должны включаться в значение длины щели взрывонепроницаемого соединения. Непрерываемая длина соединения должна быть не менее значений, приведенных в таблицах 1-4 (см. рисунок 16).
7.3.3 Ширина диаметральной щели между валом и подшипниковым щитом не должна превышать соответствующее значение, приведенное в таблицах 1-4, но быть не менее 0,1 мм.
8 Светопропускающие части
Светопропускающие части светильников и смотровые окна должны выдерживать испытания по ГОСТ Р 51330.0.
8.1 Материал
Может применяться стекло или подходящий заменитель. Заменитель стекла должен быть химически и физически устойчив и выдерживать без потери этих свойств максимальную температуру электрооборудования при номинальных условиях.
8.2 Монтаж светопропускающих частей
8.2.1 Компаунды, герметики или прокладки, применяемые для фиксации светопропускающей части, должны удовлетворять требованиям 5.4 и 5.5.
8.2.2 Светопропускающая часть может быть смонтирована одним из следующих способов:
- залита непосредственно в отверстие в стенке оболочки или в оправу, образуя единое целое;
- закреплена непосредственно в оболочке, с прокладкой или без нее;
- загерметизирована в оправу, которая закрепляется в оболочке, так что окно может быть заменено целиком.
8.2.3 Должны быть приняты меры предосторожности, чтобы монтаж светопропускающих частей не создавал нежелательные внутренние механические напряжения в них.
9 Вентиляционные, разгрузочные и сливные устройства
9.1 Вентиляционные, разгрузочные и сливные устройства, если они необходимы по техническим причинам, должны быть сконструированы так, чтобы не подвергаться отказу в эксплуатации (например, из-за накопления грязи или краски).
Вентиляционные, разгрузочные и сливные устройства нельзя обеспечивать посредством умышленного увеличения ширины щели плоских взрывонепроницаемых соединений.