ГОСТ 12.2.140— 2004
- расположение заправочных горловин — 4.17;
- топливная система — 4.18;
- выпускная система — 4.19;
- тормозная система — 4.20;
- защита от механической опасности — 4.21;
- устройства и места строповки и их обозначения — 4.24.
9.2 Движущиеся части (приводные шестерни, цепи, звездочки, ремни, фрикционные передачи,
шкивы, вентиляторы, приводы вентиляторов и др.) в местах расположения и там. где они могут создать
опасность для оператора во время пуска мотоблока и управления им. должны быть ограждены щитками
или другими подобными защитными приспособлениями (далее — защитные устройства).
9.3 Защитные устройства должны быть постоянно присоединены к мотоблоку, а сниматься или
открываться должны только с применением инструментов. Исключение составляет открытие защитных
устройств для удаления почвы и доступа к частям двигателя.
9.4 Мотоблок должен иметь откидную опору для придания ему устойчивого положения без удер
жания его руками.
10 Требования к рабочему месту оператора мотоблока
и к расположению органов управления
10.1 Рабочее место оператора, стоящего на земле, должно находиться в зоне, границы которой
определены вытянутой вперед рукой оператора, имеющего антропометрические размеры, приведенные
на рисунке 1.
10.2 Зона размещения рабочих органов управления — по ГОСТ 12.2.042. При расположении ор
ганов управления следует учитывать возможность поворота и наклона корпуса оператора до 15е.
10.3 Должны обеспечиваться устойчивое положение оператора, свобода его движений, контроль
им за происходящими процессами.
10.4 При указанном на рисунке 1 положении оператора должно определяться положение рукояток
руля мотоблока, исходя из возможности получения наибольшего и достаточного усилия удержания и
управления мотоблоком.
10.5 Рукоятки руля мотоблока должны иметь регулировку для установки их в положение, соответ
ствующее росту оператора.
10.6 На каждой рукоятке управления мотоблоком допускается размещать не более двух органов
управления.
10.7 Аварийные органы управления двигателем и мотоблоком должны быть совмещены с рукоят
ками удержания мотоблока (руля) в рабочем положении.
10.8 Устойчивость и маневренность мотоблока должны обеспечиваться независимо от заполне
ния топливного бака, навески рабочих органов и других устройств.
10.9 Максимальная рабочая скорость мотоблока, управляемого идущим оператором, не должна
превышать 4 км/ч.
10.10 Между мотоблоком, управляемым идущим оператором, и ногами оператора должна быть
зона свободного пространства размерами не менее: перед нимдлиной 600 мм. высотой 800 мм. шириной
600 мм.
10.11 Конструкция мотоблока, управляемого идущим оператором, должна обеспечивать види
мость с рабочего места: габаритных точек мотоблока; ориентиров движения; приборов и рабочих орга
нов: требующих визуального контроля элементов конструкций, служащих для навески и сцепки с
агрегатируемыми машинами.
10.12 Мотоблок может иметь поворачивающийся руль (рулевую колонку) с устройством, фиксиру
ющим его в требуемом положении.
10.13 На мотоблоках, предназначенных для реверсивного движения и имеющих рабочие органы
перед мотоблоком, при повороте руля на 180° назаддолжны обеспечиваться зона свободного простран
ства по 10.11 и выполнение всех требований по пуску, остановке двигателя, рабочего органа, установ
ленных в разделе 11.
10.14 Регулировки мотоблока и рабочего оборудования (навесные орудия) следует производить
при выключенном двигателе и устойчивом положении мотоблока.
6