12
Примечание- Модельные очаги пожара класса С не стандартизованы. Для тушения пожаров класса С рекомендуется использовать порошковые и газовые огнетушители, предназначенные для тушения пожара класса В.
5.22 Воздушно-пенный огнетушитель, оснащенный генератором пены средней кратности, должен обеспечивать значение кратности, указанное в технической документации на огнетушитель.
5.23 Значение тока утечки по струе ОТВ для огнетушителей, которые предназначены для тушения пожаров электрооборудования, находящегося под напряжением, не должно превышать 0,5 мА в течение всего времени работы огнетушителя.
Допускается углекислотные и порошковые огнетушители не проверять на ток утечки по струе ОТВ, если они рекомендованы изготовителем для защиты электрооборудования с рабочим напряжением, не превышающим:
1000 В - для порошковых огнетушителей;
10000 В - для углекислотных огнетушителей.
5.24 Значение пробного давления Рпр при проведении испытания на прочность корпуса огнетушителя низкого или высокого давления, изготовленного из стати, цветного металла или из неметаллического материала, следует определять в соответствии с требованиями ПБ 10-115 [1].
5.25 Корпус огнетушителя низкого давления при испытании на разрушение должен в течение 60 с выдерживать давление Рразр = 2,7 Рраб max, но не менее 5,5 МПа.
5.26 Огнетушитель в собранном виде должен сохранять прочность при испытании давлением Рпр (5.24).
5.27 Огнетушитель низкого давления в собранном виде должен сохранять прочность при циклическом изменении давления.
5.28 Заряженный огнетушитель должен сохранять прочность и работоспособность после воздействия вибрации.
5.29 Огнетушители, рекомендуемые для применения на транспортных средствах, должны сохранять прочность и работоспособность при дополнительном испытании на воздействие, имитирующее транспортную тряску.
В том случае, если имеются документы, нормирующие данный вид испытания для какого-либо вида транспорта, но метод его проведения отличается от метода, приведенного в настоящем стандарте, вначале проводят все необходимые испытания по настоящему стандарту, а затем, в случае их успешного завершения, - по методам, приведенным в этих документах.
Огнетушитель считают выдержавшим испытание на транспортную тряску в том случае, если результаты испытаний, проведенные по каждой из методик, будут положительными.
5.30 Порошковые и газовые огнетушители с массой ОТВ более 3 кг, водные, воздушно-эмульсионные и воздушно-пенные огнетушители с объемом заряда более 3 л должны быть оснащены гибким шлангом длиной не менее 400 мм.
5.31 Конструкция запорно-пускового устройства огнетушителя (без шланга), имеющего полную массу не более 5 кг, должна обеспечивать оператору возможность удерживать огнетушитель и одновременно управлять потоком ОТВ, используя только одну руку.
5.32 Огнетушитель с полной массой более 1,5 кг и диаметром корпуса более 80 мм, должен быть оборудован ручкой для его переноски.
а) ручка для переноски огнетушителя должна в течение 5 мин выдерживать без смещения или деформации статическую нагрузку в пять раз превышающую полную массу огнетушителя;
б) форма и размеры ручки для переноски огнетушителя и рычага запорно-пускового устройства должны обеспечивать удобство и безопасность захвата их кистью руки в рукавице. Расстояние между цилиндрической частью корпуса огнетушителя и ручкой