ГОСТ Р 8.724—2010
5.1.4 При проверкеотсчетногоустройства в прорезишкалыдолженбыть виден один ряд цифр. Не
допускаетсясмещение цифрбарабанаотсчетного устройстваотносительнодругдруга, за исключением
цифрбарабанас ценой деления 0.1 км. Для электронных спидометров проверяютотсчетное устройство в
виде цифрового табло.
П р и м е ч а н и е — При выпуске из производства отсчетные устройства пройденного пути проверяют при
снятом корпусе.
5.1.5 При обнаружении отклоненийот требований 5.1 ППС к поверке недопускают.
5.2 Опробование
Включают ППС исредстваповерки всоответствии стребованиями приложенияА. ППС располага
ют такимобразом, чтобы шкала находиласьотносительно горизонтальнойплоскости подугломот70’ до
90° для автомобильных и от 10°до 30° — для мотоциклетных ППС.
ППСдолжен проработать не менее 1мин при скорости, близкой к наибольшей.
Стрелка указателяскоростидолжна плавнотрогатьсясместа. Движениестрелкидолжнобытьрав
номерным, без рывков изаеданий. После выведения изначального положения стрелкадолжна возвра
щаться в это положение. При постоянной частоте сигнала на входе ППС стрелка не должна иметь
колебаний, превышающих по всему диапазону измерений i 0.5 % верхнего предела измерений.
ППСдолжен работатьтихо, без шумови стуков.
Уэлектронных ППС проверяют функционирование всех разрядов цифрового табло.
5.3 Определение метрологических характеристик
5.3.1 Проверка основной погрешности
В соответствии с требованиями ГОСТ Р 41.39 результат измерения скорости, отображаемый на
шкале ППС. недолжен быть меньше истинной скорости автомобиля. Основная погрешность ППС дол
жна бытьположительной. Пределыдопускаемойосновной погрешности ППС при температуреокружаю
щей среды (20 ± 5) °Суказаны в таблице 2.
Т а б л и ц а 2 — Основная погрешность ППС
Числовые отметки школы. км)Ч
Пределы допускаемом основной погрешности, км^ч
До 60 (включительно)
80 ♦ т -20
0. *4
0.
*(5 +
mfcfn
*
0
.
1
,
2, 3 ...
Основную погрешность измерения скорости определяют последовательно на числовых отметках
шкалы 40.80.120,180 км/ч и такдалее через 20 км/ч.
Скорость V. км/ч. соответствующую частоте электрических импульсов, поступающих на вход ППС,
рассчитывают поформуле
V = kfin.(1)
где к = 3600;
f
— частота электрических импульсов, поступающих на вход ППС, Гц;
п — число импульсов на 1км пройденного пути (берут из паспорта ППС).
Проверкуосновной погрешности проводятодним из следующихспособов.
Рекомендуемый способ
Изменяя задаваемую частоту импульсов, поступающих с выхода генератора, устанавливают
стрелку ППС на выбранную отметку шкалы. Частоту импульсов определяют частотомером в момент
совпадения осевой линии стрелки ППС ссерединой числовойотметки шкалы.
Рассчитываютзаданную скоростьв соответствиисформулой (1). Полученноезначениенедолжно
выходитьзадопускаемые пределы в соответствии с таблицей 2.
Допустимый способ
Устанавливают частоту импульсов, поступающих на вход ППС, соответствующую значению ско
рости проверяемой числовой отметки шкалы. Задаваемую частоту импульсов, поступающую с выхода
генератора на вход ППС, измеряютчастотомером.
Осеваялиния стрелки на шкале ППС должна находиться в зонедопускаемых значений скорости в
соответствии с таблицей 2.
Если основная погрешность ППС превышает предел допускаемой погрешности, указанной в тех
ническойдокументации. ППС дальнейшей поверке не подлежит.
з