ГОСТ Р 53994.2.2— 2010
Средняя температура обмотки составляет среднеарифметическое значение температуры обмотки при мак
симуме и перезапуске.
АА.17.105.3 Испытание электрической прочности
С
раз
у
п
ос
л
е
зав
е
р
ш
е
ния
и
с
пы
та
ний
п
о
АА
.
17
.
105
.
2
к
омб
ин
а
цияу
стро
й
ства т
е
пл
ово
й
за
щи
т
ы
двигателя
и
дв
и
гат
е
л
ь до
л
ж
ны
б
ы
ть
в
состо
янии
в
ы
д
е
ржать
и
с
пы
та
ния
э
л
е
к
тр
ич
е
с
к
о
й
п
ро
чн
ост
и
п
о разд
е
лу
13
.
П р и м е ч а н и е — Влажную обработку по 12.2 не применяют перед данным испытанием электрической
прочности.
АА.17.105.4 Износостойкость при заблокированном роторе
Д
в
и
гат
е
ли
с т
е
пл
оза
щи
т
ны
м
и
у
стро
й
ствам
и
с самовозвратом до
л
ж
ны
б
ы
ть
п
одв
е
рг
ну
т
ы
до
п
о
лни
т
е
л
ь
н
о
й
работе
вт
е
ч
е
ни
е
15д
н
е
й
с заб
л
о
к
и
рова
нны
м ротором
п
р
и
у
с
л
ов
иях
,
у
к
аза
нных
в
АА
.
17
.
105
.
2
.
Д
в
и
гат
е
ли
с т
е
пл
оза
щи
т
ны
м
и
у
стро
й
ствам
и
б
е
з самовозврата до
л
ж
ны
б
ы
ть
п
одв
е
рг
ну
т
ы
до
п
о
лни
т
е
л
ь
н
о
й
работ
е
в
т
е
ч
е
ни
е
50
ци
к
л
ов с заб
л
о
к
и
рова
нны
м ротором
п
р
и
у
с
л
ов
иях
,
у
к
аза
нных
в
АА
.
17
.
105
.
2
.
В
х
од
е
этого
и
с
пы
та
ния
к
ож
ух
дв
и
гат
е
ля
до
л
ж
е
н
б
ы
ть
п
р
и
со
е
д
ин
е
н
к
заз
е
м
л
е
нию
ч
е
р
е
з тр
у
б
ч
ат
ый
пл
ав
к
ий
п
р
е
до
х
ра
ни
т
е
л
ь
н
а 30
А
мг
н
ов
е
нн
ого д
е
й
ств
ия
н
ом
ин
а
л
ь
ны
м
н
а
п
р
я
ж
е
ни
е
м
,
соотв
е
тств
ующи
м
н
ом
ин
а
л
ь
н
ом
у
н
а
п
р
я
ж
е
нию
дв
и
гат
е
ля
.
Д
а
нн
ов
и
с
пы
та
ни
е
не
с
л
е
д
у
е
т
п
ровод
и
ть
н
а тр
е
х
фаз
н
ом
двигателе,
работа
ющ
е
м
п
р
и
од
н
офаз
ных
у
с
л
ов
иях
.
Д
ля
дв
и
гат
е
л
е
йн
ом
ин
а
л
ь
н
о
й
мо
щн
ость
ю
бо
л
ее
0
.
8
к
Вт
и
с за
щи
т
ны
м
и
у
стро
й
ствам
и
с самовозвратом
и
с
пы
та
ния
п
ровод
я
т с
л
е
д
ующи
м
образом.
Е
с
ли
к
о
н
стр
у
к
ция
к
омб
ин
а
ции
за
щи
т
н
ого
у
стро
й
ства с самовозвратом
и
дв
и
гат
е
ля
н
ом
ин
а
л
ь
н
о
й
мо
щ
н
ость
ю
бо
л
ее
0
.
8
к
Вт та
к
а
я
,
ч
то 2000
ци
к
л
ов работ
ы
н
е
в
ып
о
лн
е
ны
за 18 д
н
е
й
(72
ч
плю
с 15 д
н
е
й
)
,
то до
л
ж
ны
б
ы
ть в
ып
о
лн
е
ны
до
п
о
лни
т
е
л
ь
ны
е
и
с
пы
та
ния
за
щи
т
н
ого
у
стро
й
ства д
ля
того
,
ч
тоб
ы
зав
е
р
ши
ть м
ини
м
у
м
2000
ци
к
л
овсрабат
ы
ва
ния
.
Та
к
и
е
до
п
о
лни
т
е
л
ь
ны
е
и
с
пы
та
ния
до
л
ж
ны
б
ы
ть
п
ров
е
д
е
ны
п
родо
л
ж
е
ни
е
м
и
с
пы
та
ния
в обор
у
дова
нии
или
с
л
е
д
ующи
м образом
.
Е
с
ли
с
и
ст
е
ма
и
зо
ляции
дв
и
гат
е
ля
б
ыл
ара
н
ее
п
р
и
з
н
а
н
а
подходящей
д
ля
та
к
о
й
ж
е
или
бо
л
ее
в
ы
со
к
о
й
т
е
м
п
е
рат
у
р
ы
заб
л
о
к
и
рова
нн
ого ротора
,
за
щи
т
н
о
е
у
стро
й
ство мож
е
т б
ы
ть отд
е
л
ь
н
о
и
сс
л
е
дова
н
о
н
а
и
з
н
осо
сто
й
к
ость
п
р
и
заб
л
о
к
и
рова
нн
ом ротор
е
(
н
е
м
е
н
ее
2000
ци
к
л
ов) с
п
р
и
м
е
н
е
ни
е
м
и
с
к
у
сств
е
нн
о
й
н
агр
у
з
к
и
,
к
отора
я
п
р
е
д
у
сматр
и
ва
е
т
,
ч
то с
к
орость
ци
к
л
а (вр
е
м
я
вклтено-выключено) является
та
к
о
й
ж
е.
к
а
к
п
р
и
и
с
п
о
л
ьзова
нии
сдв
и
гат
е
л
е
м
.
за
и
с
к
люч
е
ни
е
мтого
,
ч
то с
к
орость мож
е
т б
ы
ть
у
в
е
лич
е
н
а
п
р
и
сог
л
ас
иип
ро
и
зво
д
и
т
е
ля
за
щи
т
н
ого
у
стро
й
ства
и
п
ро
и
звод
и
т
е
ля
агр
е
гата
,
ас
ил
а то
к
а
я
в
ля
е
тс
я
та
к
о
й
ж
е
или
в
ыш
е,
ч
е
мс
ил
а
то
к
а в обор
у
дова
нии
с
и
сс
л
е
д
у
е
м
ы
м заб
л
о
к
и
рова
нны
м ротором с
к
оэфф
ици
е
н
том мо
щн
ост
и
от 0
.
4 до 0
.
5
.
Кр
и
т
е
р
ии
п
овр
е
жд
е
ния
дв
и
гат
е
ля
с
л
е
д
ующи
е.
в
к
о
нц
е
и
с
пы
та
ния
образ
е
ц
б
е
з самовозврата до
л
ж
е
н
б
ы
ть
п
одв
е
рг
ну
т
60
ци
к
л
ам работ
ы
,
а образ
е
ц
с
самовозвратом — 18 д
ня
м
ци
к
лич
е
с
к
о
й
работ
ы
.
Н
е
должно быть
ни
к
а
к
их
п
овр
е
жд
е
ний
дв
и
гат
е
ля
,
к
отор
ы
е
мог
ли
б
ы
п
р
и
в
е
ст
и
к
та
к
о
й
о
п
ас
н
ост
и
,
к
а
к
и
з
лишн
ее
п
овр
е
жд
е
ни
е
и
зо
ляции
,
о
п
р
е
д
е
ля
е
мо
й
к
а
к
.
-
н
е
и
с
п
рав
н
ость заз
е
м
л
е
ния
к
ож
ух
а дв
и
гат
е
ля
,
в
ы
раж
е
нн
а
я
в
п
е
р
е
гора
нии
п
р
е
до
х
ра
ни
т
е
ля
в
и
с
пы
та
т
е
л
ь
н
о
й
ц
е
пи
:
-
отс
л
а
и
ва
ни
е,
х
р
уп
к
ость
или
об
у
г
ли
ва
ни
е
и
зо
ляции
;
-
с
ил
ь
н
о
е
или
п
родо
л
ж
и
т
е
л
ь
н
о
е
зад
ы
м
л
е
ни
е
или
вос
пл
ам
е
н
е
ни
е
;
-
э
л
е
к
тр
ич
е
с
к
а
я
или
м
е
х
а
нич
е
с
к
а
я
п
о
л
ом
к
а
лю
бо
й
п
р
и
со
е
д
ин
е
нн
о
й
к
ом
пл
е
к
т
ующ
е
й
ч
аст
и
,
в
ч
аст
н
ост
и
к
о
н
д
е
н
саторов
,
пу
с
к
ов
ых
р
е
л
е,
в
к
отор
ых
та
к
а
я
п
о
л
ом
к
а мог
л
а б
ы
в
ы
звать о
п
ас
н
ость
.
П р и м е ч а н и е 101 — Простое обесцвечивание изоляции не свидетельствует об ее излишнем износе, но
обугливание или хрупкостьдо такой степени,что изоляция расслаивается или материал удаляется пальцем с изно
шенной обмотки, считается излишним повреждением.
Более короткая продолжительность испытания может быть указана в стандарте на конкретное оборудова
ние. если оборудование обеспечено средствами автоматического самоотключения от питающей сети, в частности
таймером, который ограничит продолжительность работы.
Для двигателей, испытанных в качестве части оборудования, с которым они предназначены к использова
нию. продолжительность данного испытания может быть короче, если при условиях нормального использования
циклы двигателей ограничены таймером.
И
с
пы
та
ни
е
зав
е
р
ш
а
ю
т
п
ос
л
е
ма
к
с
и
ма
л
ь
н
ого вр
е
м
е
ни
,
у
к
аза
нн
ого д
ля
та
й
м
е
ра
.
П р и м е ч а н и е 102 — Постоянная разомкнутость устройства тепловой защиты двигателя с самовозвра
том не принимается как отказ, если:
1) специально предназначена для этого и
2) испытание трех образцов показывает, что это будет происходить последовательно и надежно, без зазем
ления корпуса двигателя, поломки двигателя или любых свидетельств риска возгорания.
12