ГОСТ РИСО 15330—2010
Для испытания длинных винтов в качестве листового заполнения могут быть использованы одна
или более стальных пластин с параллельными и гладкими поверхностями. Диаметры отверстий в плас
тинах недолжны превышать номинальный диаметр резьбы болеечем на 10%.
5.3 Винты с невыпадающими шайбами
Испытание винтов с невыпадающими шайбами следует выполнять, используя соответствующее
приспособление, описанное в 5.1 или 5.2.
5.4 Гайки
Необходимо учитывать, что некоторые гайки могут подвергаться растягивающему напряжению в
области опорной поверхности вследствие расширения. Это можетотноситься к фланцевым гайкам или
другим гайкам необычной формы, но возможно также и к обычным гайкам. Таким образом, испытание
гаекдолжно быть рассмотрено при согласовании между изготовителем и исполнителем процесса.
Оборудованиедля испытания гаек — по 5.1.
5.5 Пружинные шайбы
Несколько пружинныхшайбсобираютна болт номинальногодиаметра резьбы, соответствующего
номинальному диаметру пружинных шайб. Пружинные шайбы, подвергаемые испытанию, отделяют
друготдруга плоскимишайбами. Твердостьплоскихшайбдолжнабытьбольше, чемтвердостьиспытуе
мых шайб, и не менее40 HRC.
Тарельчатые пружинные шайбы следует испытывать в парах, какпоказано нарисунке 4.
Сборка должна быть затянутадостаточной нагрузкой, чтобы пружинные шайбы стали плоскими.
Рисунок 4 — Испытательное приспособление для тарельчатых пружинных шайб
6 Выборка
Для контроляследуетиспользоватьподходящийпланвыборочногоконтроля, согласованный меж
ду изготовителем и стороной, ответственной за отдельный этап процесса (например, закалка или нане
сение покрытия), или междуответственными отделами компании. План выборочного контроля следует
выбиратьдля каждой производственной загрузки.
Детали выборкидолжны быть исследованы визуально на видимыетрещины бездополнительного
увеличения.
7 Проведение испытания
7.1 Смазывание
Болты, винты, шпильки и гайки необходимосмазыватьдо испытаниядля повышениядостовернос
ти испытания.
П р и м е ч а н и е — С подходящей смазкой (например, масло или любая смазка без серы) достигаются бо
лее близкие по значению коэффициенты трения. Кроме того, смазка уменьшает неизбежное скручивание и позволя
ет достичь большей растягивающей нагрузки.
5