ГОСТ Р 53649—2009
Рештачный став конвейера с рейкой должен быть зафиксирован от сдвигающих усилий в обе сто
роны. Рекомендуется домкрат истав совместно продольно выставить таким образом, чтобы лыжи ком
байна не преодолевали стыки става в пределах хода перемещения комбайна (ход домкрата).
Испытания проводят в два этапа раздельнодля каждого тормоза комбайна по три раза при сдви
жении комбайна в две стороны.
Первый этап (общий для обоих тормозов и направлений движения)
По динамометру определяют силу трония движения комбайна Р,рдо по ставу рештаков (путь в
пределах хода домкрата).
При этом комбайн может быть обесточен. Тормоза отсоединяют от его гидросистемы и произво
дят их растормаживание с помощью внешнего источника гидравлической энергии, или на комбайн по
дают напряжение и используют его гидропривод для создания испытательного внештатного режима
ярасторможено» без движения комбайна.
Второй этап (отдельно для каждого тормоза и направления движения)
Комбайн заторможен в штатном режиме испытуемым тормозом. Второй тормоз расторможен
одним из способов по первому этапу.
Домкратом производят страгивание комбайна массой М и начало его движения с регистрацией
усилия ЯдВ(проскальзывание фрикциона испытуемого тормоза). Проверке подлежит выполнение тре
бования
F1op> K ■М sin а,
где К — коэффициент запаса, равный 2 и1.6 длякомбайновмассойдои более20тсоответственно:
а — максимальный угол применяемости комбайна.
Указанное требование будет выполнено при обеспечении Рдо> К М sin « * Fip дв.
7.5.3.5 Тормозной путь комбайна (выбег) Lгдолжен бытьопределен при приемочных испытаниях
в условиях лавы с углом наклона и вдоль забоя, близким к предельно допустимому углу по паспорту
комбайна. При этом выбег не должен превышать 0.4 м и 0,6 м для комбайнов массой до и более 20 т
соответственно. Испытания проводятдля каждого тормоза отдельно не менее трех раз. Для испытаний
обеспечивают поочередное растормаживание одного из тормозов и безопасность проведения испыта
ний. Техническое решение отключения нефункционирующего тормоза применительно к конкретной
конструкции испытуемого комбайна должно быть изложено в рабочей методике испытаний.
7.5.3.6 Рабочая скорость подачи комбайна Vn, м/мин.
Определяют фактическую среднюю скорость подачи комбайна расчетно-экспериментальным
методом по формуле
где /.ф — мерный участок пути комбайна, м;
Гф— время прохождения комбайном мерного участка, измеренное секундомером, с.
Измерения скорости подачи проводят при различных режимах работы в полном диапазоне рабо
чей характеристики.
7.5.9.7 На стенде (рисунок Б.1) проверяют расчетное тяговое усилие при максимальной рабочей
скорости подачи.
Проверку проводят поочередно каждого механизма подачи, из которыходин, проверяемый, вклю
чается в работу, создавая переменное тяговое усилие на комбайне, а другой используется при включе
нии механизма в обратную сторону от проверяемого с установкой на его выходной вал вместо рабочей
звездочки 2—3-кратной полиспастной системы торможения, закрепленной другой стороной через
динамометр к опоре, установленной на стенде или на ставе конвейера, которыйдолжен быть соединен
со стендом.
Перемещения комбайна на 1.0—2.0 м повторяют для каждого механизма не менее трех раз.
Замеренные усилия двух механизмов суммируют.
7.5.3.8 Эквивалентный уровень звука на рабочем месте машиниста L„,KB. дБЛ
Уровень шума определяют при работе комбайна под нагрузкой в нормальном режиме. LA3KBопре
деляют по ГОСТ 12.1.050 и ГОСТ 23941.
7.5.3.9 Ресурсные испытания базовых редукторов комбайна
При выпуске фирмой (фирмами) очистных комбайнов для всего диапазона мощности пластов
0.8—6,0 м рекомендуется подвергать ресурсным испытаниям базовые редукторы резания на
200—250 кВт, 300—350 кВт и 400—500 кВт и базовые редукторы подачи комбайна на 30—40 кВт.
50—60 кВт и 60—70 кВт.
12