ГОСТ РИСО 1817—2009
Т а б л и ц а А.4 — Типичные свойства стандартных масел
Наименование показателя
Значение для масла
Метод
испытания
N9 1N9 2
N9 3
Температура потери текучести. "С
—
-12
-31
ИСО 3016
Показатель преломления при температуре 20 *С. мин1.48601.5105
1.5026ИСО 5661
Содержание ароматических соединений С
а
. %
—
12
14
—
П р и м е ч а н и е — Стандартные масла Ns 1, № 2 и № 3 идентичны стандартным маслам по стандарту
АСТМ Д 471—95 «Стандартный метод определения свойств резины. Воздействие жидкостей» как масло ASTM № 1.
IRM 902 и IRM 903 соответственно. Стандартные масла IRM 902 и IRM 903 заменены на стандартные масла N9 2 и №
3 соответственно согласно предыдущему изданию стандарта АСТМ Д 471—91. Ранее применяемые масла были
идентичны стандартным маслам N9 2 и № 3 в ИСО 1817:1985. Масло № 1 не изменилось.
В таблицах А.З и А.4 представлены технические требования и свойства стандартных масел,однако основным
параметром является влияние этих масел на физические свойства резин после погружения в жидкость. Ряд испыта
ний показал, что воздействие новых масел № 2 и № 3 может быть менее агрессивным, чем ранее применяемых
масел. Поэтому если испытания проводят состарыми маслами N9 2 и № 3. то рекомендуется пользоваться програм
мами испытаний, по которым проводится прямое сравнение воздействия старых и новых стандартных масел на
отдельные соединения и изделия.
А.З Моделируемые рабочие жидкости
А.3.1 Жидкость 101
Жидкость 101 предназначена для моделирования синтетических смазочных масел из сложных диэфиров.
Она представляет собой смесь, состоящую из 99,5% масс,ди-2-этилгексилсебацината и0.5% масс, фенотиазина.
А.3.2 Жидкость 102
Жидкость 102 предназначена для моделирования определенных смазочных масел с высоким гидравличес
ким давлением.
Это смесь, состоящая из 95 % масс, масла № 1 и 5 % масс, углеводородной присадки, содержащей
29.5 % масс. — 33 % масс. % серы. 1.5 % масс. — 2 % масс, фосфора и 0.7 % масс, азота.
А.3.3 Жидкость 103
Жидкость 103 предназначена для моделирования масел из сложного эфира фосфорной кислоты для гидрав
лических систем, используемых в авиации. Это три-*-бутилфосфат.
А.4 Химические реактивы
Испытания химическими реактивами следует проводить с теми же химическими продуктами и в тех же кон
центрациях. какие применяют при эксплуатации изделий из резины.
11