ГОСТ Р 53461—2009
5.1.2 Все МД, включая ПМДи ГТДсовместнос ПВРД. должны нумероваться цифрами 1,2.3 и т. д.
согласно 5.1.4.
5.1.3 ПД должны нумероваться, продолжая нумерацию после МД. Стартовые ускорители нумеру
ются продолжением номеров после МД и ПД.
5.1.4 Нумерация двигателей должна проводиться в соответствии с расположением двигателя на
самолете, при этом порядок нумерациидолженсоответствоватьтому порядку, при которомосьдвигате
ля пересекается плоскостью, параллельной плоскости симметрии самолета от левого борта к правому.
Когда эта плоскость пересекается одновременно осями нескольких двигателей, то нумерация двигате
лей должна проводиться от носа ЛА к хвосту или. если это необходимо, снизу вверх.
Два двигателя на самолете не должны иметь один и тот же номер.
5.2Нумерация двигателей в составе летательных аппаратов
5.2.1 Маршевые двигатели
5.2.1.1 Нумерация МД должна соответствовать расположению их на самолете и производиться
слева направо, от левого борта самолета к правому борту в соответствии с рисунками 1а и 16.
5.2.1.2 Если имеется несколько МД. расположенных в разных плоскостях, то они должны нумеро
ваться от носа ЛА к его хвостовой части и снизу вверх в соответствии с рисунками 1в и 1а.
5.2.2 Подъемно-маршевые двигатели
5.2.2.1 ПМД. предназначенныедля создания горизонтальной тяги и имеющие возможность разви
вать также и вертикальную тягу, должны нумероваться в соответствии с 5.2.1.
5.2.3 Составные маршевые силовые установки
5.2.3.1 Составная маршевая силовая установка может состоять из двух или более разнотипных
двигателей, объединенных в единую мотогондолу или мотоотсек ЛА. При этом двигатели в составной
силовой установке могут иметь либо индивидуальные органы управления, либо один общий орган
управления.
5.2.3.2 Двигательдолжен нумероваться цифрами в соответствии с5.1.4. если он имеет индивиду
альные органы управления.
5.2.3.3 Если группа двигателей имеет единый орган управления, то данная группа двигателей
должна нумероваться одной цифрой, а каждый двигатель в группе должен обозначаться буквами А. Би т.
д. в соответствии с требованиями 5.1.4 и рисунком 1в.
Рисунок 1 — Нумерация маршевых двигателей
2