ГОСТ Р 53489—2009
Это требованиедолжнобытьвыполненокакснезаполненными резервуарами или бункерами, так и
с резервуарами или бункерами, заполненными технологическим материалом, и как с дополнительно
установленным оборудованием или бункерами, так и без них.
4.2.2 Опорныеустройства, отличные от колес(например, стойки, выносныеопоры),должны иметь
опорную поверхность, давление которой на грунт не должно превышать 400 кПа. Выносные опоры или
подобные устройства должны блокироваться в транспортном положении. Оператордолжен иметь воз
можностьпроверить визуально, что выносные опоры установлены в транспортное положение.
Если требуемая устойчивость машины в движении или в стационарном положении может быть
достигнутатольковыполнением специальныхмерили применениемспециальныхустройств, тоэтодол
жно бытьуказано непосредственно на машине и (или) в руководстве по эксплуатации.
4.2.3 Навесные машины должны сохранять устойчивой положение при установке их на хранение.
Положениеточекнавескидолжнообеспечиватьудобноеибезопасноесоединение машинысЭС. Самые
низкие точки навескидолжны быть расположены неменее чем на 200 мм выше грунта.
4.2.4 Машины со сницей. предназначенной для механического подъема буксирующим ЭС, дол
жны быть оснащены стойкой, способной поддерживать сницу со сцепной петлей на высоте не менее
150 ммот грунта.
Машины со сницей, предназначенные для сцепки сцепной петлей, зафиксированной по высоте,
должны бытьоборудованы опорным устройством или домкратом с регулируемой высотой. Это опорное
устройство может бытьследующего типа:
- нескладывающееся, в этом случае онодолжно быть оснащено устройством, которое блокирует
его в требуемом положении;
- складное, в этом случае опорное устройство должно иметь орган ручного управления, располо
женный слева на машине по ходу движения. Когда при переводе машины из транспортногоположения в
рабочее этоопорное устройство откидывается или складывается, онодолжно блокироваться.
В руководстве по эксплуатации должны быть приведены меры по предотвращению опасностей
травмирования для оператора иобслуживающего персонала при использовании опорногоустройства.
Опорныеустройства иих креплениядолжны бытьустановлены на машине.
Если опорные устройства, установленные на машине, препятствуютправильному использованию
машины, а их удаление не влияет на безопасность и устойчивость машины при работе, то эти опорные
устройства могутбытьсъемнымибез применения инструментов. Вэтомслучаесоответствующие указа
ниядолжны быть приведены в руководстве поэксплуатации.
Если опорные устройства являются съемными, тодолжны быть предусмотрены местадля их хра
нения на машине.
4.2.5 СХА с колесным ЭСдолжны иметь нагрузку науправляемые колеса не менее 0,2 эксплуата
ционной массы ЭС. За управляемые колеса ЭС с шарнирно-сочлененной рамой принимают наименее
нагруженный мост ЭС.
Смещение центра давления относительно середины опорной поверхности гусениц СХА на базе
гусеничногоЭС недолжно превышать 0,2длины опорной поверхности гусениц.
Для обеспечения продольной устойчивости и необходимой нагрузки на управляемые колеса
допускаетсяустановкана ЭСбалластныхгрузов, массакаждогоизкоторыхнедолжна превышать20кг.
Допускается применение неделимого груза требуемой массы, навешиваемого на переднее (или
заднее) навесное устройство ЭС одним оператором.
4.2.6 Прицепные, полуприцепные иполунавесные машины, установленные в отцепленном состо
янии на горизонтальной поверхности, должны сохранятьустойчивостьпри приложении к ним усилий не
менее200 Н.
4.2.7 Прицепные, полуприцепные иполунавесные машины должны иметьрегулируемую по высо
теопорунасоединительном (сцепном) устройстве (смице), обеспечивающуюихустойчивостьибезопас
ностьвотцепленном состояниии при соединениис ЭС.В техническиобоснованныхслучаяхдопускается
установка нерегулируемойопоры.
4.3Требования к тормозам
4.3.1 На прицепных, полуприцепных и полунавесных машинах, предназначенных для работы в
поле(на животноводческихфермах)и выход которых на дороги общегопользования является исключе
нием, наличие рабочего истояночноготормозовдолжно бытьустановлено в ТУ на конкретные машины.
Приводом рабочихтормозовдолженуправлятьс рабочего местаоператор ЭС. Приводстояночноготор
мозадолжен быть расположен на машине, быть легкодоступным и несъемным.
4.3.2 Конструкция привода тормозов должна обеспечивать затормаживание машины в случае
аварийного расцепления машины от ЭС.
3