ГОСТ Р 53714—2009
12 Обработка результатов
12.1 Содержаниефактическихсмол в авиационных топливахрассчитывают поформуле
гдеА — содержание фактических смол, мг/100 см3;
8 — масса, записанная в 11.6 для стакана с образцом иостатком, г;
D— масса, записанная в 11.3 для пустого стаканадля испытания образца, г;
X — масса, записанная в 11.3 для стакана-тары, г;
V— масса, записанная в 11.6 для стакана-тары, г;
S— содержание промытыхсмол, мг/100 см3;
С— масса, записанная в 11.12для стакана собразцом иостатком, г;
Z— масса, записанная в 11.12для стакана-тары, г;
U— содержание непромытыхсмол, мг/100 см3.
13 Запись результатов
13.1 Для авиационных топлив с содержанием фактических смол более или равным 1 мг/100 см3
результаты округляютдо 1мг/100см3изаписывают каксодержаниефактическихсмолподанному мето
ду. Округляют числа в соответствии с АСТМ Е 29 или принятыми правилами округления. Результаты
менее 1мг/100см3записывают: «<1 мг/100 см3».
13.2 Для топлив, неотносящихся кавиационным, с содержанием промытыхили непромытыхсмол
более или равным 0.5 мг/100 см3результаты округляют до 0,5 мг/100 см3 и записываюткак содержание
промытых или непромытыхсалол или того идругого вместе поданному методу. Округляютчисла в соот
ветствии с АСТМ Е 29 или принятыми правилами округления. Если содержание непромытых смол
составляет менее 0.5 мг/100 см3, записывают: «<0.5 мг/100 см3». Если содержание непромытых смол
менее 0.5 мг/100 см3, то содержание промытых смол может быть также записано как «<0.5 мг/100 см3»
(
11
.
8
).
13.3
е
с
л
и
перед выпариванием была выполнена стадия фильтрации (11.4). тодля этих топлив за
величиной результата пишут слово «фильтрованный».
14 Прецизионность и отклонение
14.1 Точность этого метода не основе статистического анализа результатов межлабораторных
испытаний приведена в 14.1.1 и 14.1.2 иуказана на рисунке2.
14.1.1 Повторяемость
Расхождение между последовательными результатами испытания, полученными одним и тем же
оператором на одной и той же аппаратуре при постоянных действующих условиях испытания при нор
мальном и правильном выполнении метода испытания в течение длительного времени, может превы
шать нижеуказанные значения только в одном случае издвадцати:
r=1,11 +0,095х — для фактических смол (авиационный бензин);(5)
г - 0.5882 + 0,2490х— для фактическихсмол (авиационноетурбинное топливо); (6)
г= 0.997х° * — для содержания непромытыхсмол; (7)
г=1.298х° 3— для содержания промытыхсмол. (8)
гдех — среднее значение сравниваемых результатов.
14.1.2 Воспроизводимость.
Расхождение между двумя единичными и независимыми результатами, полученными разными
операторами, работающими в разных лабораториях, на идентичном исследуемом материале при нор
мальном иправильном выполнении испытанияв течениедлительного времени, можетпревыситьниже
указанные значения только водном случае издвадцати:
А = 2000 (В - D * X - Y).
(
2
)
12.2 Содержание промытых смол автомобильного бензина рассчитывают поформуле
S = 2000 (C -D +X-Z).
(
3
)
12.3 Содержание непромытыхсмол автомобильного бензина рассчитывают поформуле
U - 2000 ( 8 - 0 + Х - У ) ,
И)
7