ГОСТ 31327—2006
Приложение В
(справочное)
Примеры оценки данных по шуму машин
Ниже приведены три примера возможного представления данных по шуму машин, характеризующих показа
тель качества по шуму заданной группы машин.
П усть имеются результаты измерений (например, уровней звуковой мощности) различных групп машин
(примеры 1. 2 и 3). Они представлены на рисунках В.1 — В.З в зависимости от характеристического параметра
машины. Каждая модель машины данного производителя в массиве данных представлена средним значением.
Данные по шуму машин оценены для каждой из групп машин (примеры 1.2 и 3). Значения шумовых характе
ристик. зависящих от характеристического параметра (например, мощности), разбиты на соответствующие группы
с учетом возможных технических мер и решений по снижению шума. Усредненная зависимость данных по шуму от
характеристического параметра машины рассчитана по приложению А и представлена пинией регрессии. L-линии
проведены пвраплельно линии регрессии.
Во многих случаях наиболее подходящими являются линия L, с кумулятивной частотой значений шумовой
характеристики 85 % и линия Ц с кумулятивной частотой 15 % (см. раздел 7).
Для проведения оценки требуются достоверные сведения о группах машин, возможной или используемой
технологии и мерах по снижению шума. Такие данные могут быть предоставлены комитетом по стандартизации
данного вида машин.
Примеры
1 В э то м примере (см. рисуно
к
В.1) н е т тесной
к
орреляции между значением ш умовой хара
к
терис т
и
к
и и хара
к
теристичес
к
им параметром машины. Та
к
к
а
к
при больш их значениях хара
к
теристичес
к
ого
параметра машины шум сущ ественно выше, целесообразно разделить массив данных на две группы.
Хжрттщмст
nmtf мршярмшим
1— первая группа данных; 2 — вторая группа данных
Рисуно
к
В.1 — Разделение данных на две группы
2 В это м примере имеется явная зависим ость между значениями ш умовой хар а
к
те ри сти
к
и и зна
чением хара
к
теристичес
к
ого параметра (см. рисуно
к
В.2). Линия L , построена для
к
ум улятивной час т
о т ы . равной 90 %. Б ольш инство машин попадаю т в зону ниже этойлинии. если прим еняю т
несложные техничес
к
ие меры для снижения шума. Линия L2 построена для
к
ум улятивной ч а с то т ы ,
равной 20 V». Д ополнительны е меры по снижению шума м о гу т снизить значения ш умовой хар
а
к
теристи
к
и до значе ний ниже линии L2.
П р и м е ч а н и е — Х ара
к
теристичес
к
ий парам етр машины м ож ет б ы ть логариф мичес
к
ой вели
чиной. Выбор логариф мичес
к
ой ш
к
алы для хара
к
теристичес
к
ого параметра м ож ет спо соб ствова ть
11