ГОСТ Р 51206—2004
Б.З Режимы испытаний
Испытание проводят в двух режимах работы АТС:
I — установившийся режим движения со скоростью (50 ± 5) км(Ч.
Для АТС с механической коробкой передач выбирают высшую передачу, обеспечивающую устойчивое дви
жение;
II — холостой ход.
Для неподвижного АТС — режим при работе двигателя с минимально устойчивой частотой вращения колен
чатого вала двигателя, предписанной изготовителем.
Б.4 Проведение испытаний
Б.4.1 П о д г о т о в к а к и с п ы т а н и я м
Б.4.1.1 Проводят идентификацию представленного для испытания АТС, проверяют его соответствие техни
ческому описанию согласно приложению А.
Б.4.1.2 Проводят визуальную оценку состояния внутренних и внешних поверхностей кузова (кабины), уплот
нений стекол, люков, дверей и выпускного тракта АТС.
Б.4.1.2.1 К испытаниям допускают АТС без выявленных отклонений от характеристик, заявленных в техни
ческом описании.
Б.4.1.3 Заправляют топливный(е) бак(и) до 90 % вместимости.
Б.4.1.4 Закрывают окна, двери, вентиляциотые люки АТС. Выдерживают АТС не менее 6 ч в закрытом помеще
нии при температуре воздуха, отличающейся от температуры воздуха во время испытаний не более чем на 5’С.
Б.4.2 И с п ы т а н и е в р е ж и м е !
Испытание АТС проводят в дорожных условиях в соответствии с Б.2 в следующей последовательности.
Б.4.2.1 Включают двигатель. АТС из закрытого помещения перемещают на дорогу. Останавливают АТС на
стоянке, в стороне от проезжей части, выключают двигатель, открывают окна, двери, вентиляционные люки, про
k
ветривают пассажирское помещение и кабину. Через (5 ± 1) мин закрывают окна, двери и вентиляционные люки.
Б.4.2.2 Включают двигатель, начинают движение по маршруту. Устанавливают скорость движения (50 ± 5) W
h
согласно Б.З. а режим работы систем вентиляции и отопления — в соответствии с Б.2.2.
Б.4.2.3 Через (20 ± 5) мин от начала цикла, не прерывая движения, проводят экспресс-анализ и (или) отбор
проб воздуха в пассажирском помещении и (или) кабине АТС в точках, указанных на рисунке 1.
Б.4.2.3.1 Пробы отбирают согласно 3.2 дополнения 1. экспресс-анализ воздуха проводят согласно 3.3 допол
нения 1 к приложению Б.
Б.4.3 И с п ы т а н и е в р е ж и м е II
Испытание АТС проводят на открытой стоянке непосредственно после испытания в режиме I.
Б.4.3.1 Перед началом испытаний проводят экспресс-анализ ЗВ в атмосферном воздухе в зоне испытаний в
радиусе 5— 10 м от испытуемого АТС.
Б.4.3.1.1 Экспресс-анализ ЗВ проводят в соответствии с 3.3 дополнения 1 к приложению Б.
Б.4.3.1.2 Испытания начинают, если концентрации ЗВ. измеренные в зоне проведения испытаний, не превы
шают 0,5 ПД^р для атмосферного воздуха населенных мест.
Б.4.3.2 УстанавливаютАТС таким образом, чтобы направление потока отработавших газов было ориентиро
вано против ветра.
Б.4.3.3 Включают двигатель АТС. устанавливают режим его работы согласно Б.З. обеспечивают условия
испытаний и режимы работы систем вентиляции и отопления в соответствии с Б.2.
Б.4.3.4 Через (20 ± 5) мин после выхода на режим, не выключая двигатель, проводят экспресс-анализ ЗВ и
(или) отбор проб воздуха в пассажирском помещении и кабине АТС в точках, указанных на рисунке 1.
Б.4.3.4.1 Пробы отбирают согласно 3.2 дополнения 1. экспресс-анализ воздуха проводят согласно 3.3 допол
нения 1 к приложению Б.
Б.4.3.5 Заканчивают экспресс-анализ ЗВ и отбор проб воздуха, отключают электропитание ЭПУ и газоанали
заторов.
Б.4.3.6 Передают в аналитическую лабораторию пробы воздуха, отобранные при испытаниях в режимах I и
II. для их последующей обработки и количественного анализа ЗВ.
Б.5 Оформление результатов испытаний
Б.5.1 По результатам проведенных испытаний оформляют протокол в соответствии с дополнением 2 к при
ложению Б.
Б.5.2 Результаты испытаний признают положительными, если зарегистрированные значения измерений каж
дого из нормируемых ЗВ не превышают установленных значений ГЩКырсогласно 4.1 во всех точках измерений.
7