ГОСТР ИСО 5751-1—2009
где К2— расчетный коэффициент. Для разработанных шин К2= 0.4.
Результаты округляют до ближайшего целого числа.
5.1.4 Высота профиля проектируемой шины Н
Высоту профиля проектируемой шины Н вычисляют по формуле
5.1.2 Ширина измерительного обода Rm.
Ширина измерительного обода Rmпредставлена шириной А. расположенной рядом с теоретичес
кой шириной обода Rlh(ИСО 4249-3).
5.1.3 Ширина профиля проектируемой шины S
Ширину профиля проектируемой шины S вычисляют по формуле
S =SN*K
2
(Rm-RJ,
(
2
)
(3)
где SN— номинальная ширина профиля;
H/S — отношение номинальной высоты профиля к номинальной ширине профиля шины.
Результаты округляют до ближайшего целого числа.
5.1.5 Наружный диаметр шины новой конструкции 0О
Наружный диаметр шины новой конструкции Do вычисляют по формуле
Do = Dt+2H.(4)
где Dr— номинальный диаметр обода;
Н — высота профиля проектируемой шины.
П р и м е ч а н и е — В таблице 1 приведены значения номинального диаметра обода О,.
5.1.6 Значения
Рекомендуемые значения размеров при проектировании шин метрических серий для мотоциклов
представлены в приложении А.
5.2Расчет максимальных наружных размеров шин в эксплуатации
5.2.1 Основные положения
Расчеты, которые приведены в 5.2.2. и 5.2.3, а также разделе 9. предназначены для изготовителя
транспортного средства при проектировании клиренса.
5.2.2 Максимальная ширина профиля в эксплуатации lVmax
Максимальную ширину профиля шины в эксплуатации Wmax вычисляют поформуле
Wm„= S a .(5)
где S — ширина профиля проектируемой шины;
а — коэффициент, учитывающий наличие рисок, надписей и рисунков на боковине шины, а также
допуск производителя и разнашиваемость шины в эксплуатации (таблица 2).
Т а б л и ц а 2 — Коэффициенты для расчета максимальных размеров шин в эксплуатации
Тип протектора шины
Коэффициент
аЬ
А
1.1*
1.07”
В
1.1*
1.07”
С
1.1*
1.12” *
О1.251.12*”
* 1.08 — для шин с кодом номинального диаметра 12 и менее и 1.07 — для радиальных шин.
** Для условий, когда Da m„ - Da составляет 6 мм.
*•* Для условий, когда D„ m„ — Ос составляет 8 мм.
П р и м е ч а н и е — Коэффициенты для диагональных шин можно использовать также и для шин диаго
нально-опоясанной конструкции.
4