ГОСТ Р 12.2.143— 2009
П р и м е ч а н и е — К морским (речным) объектам относят, морские и речные надводные корабли или суда,
катера, подводные лодки и специальные аппараты, базирующиеся на воде летательные аппараты, морские
буровые установки и специальные плавучие средства различного назначения.
3.7 направляющая линия (полоса): Элемент ФЭС в виде линии (полосы), обозначающей путь
эвакуации.
П р и м е ч а н и е — При распространении ФЭС на плавучие транспортные средства и морские (речные)
объекты следует использовать термины и определения всоответствии с положениями документов ИМО1и отрас
левых стандартов, норм, правил по морскому и внутреннему водному судоходству.
При распространении ФЭС на воздушные транспортные средства и летательные объекты следует исполь
зовать термины и определения в соответствии с положениями документов ИКАО2. ИАТА3и отраслевых стандар
тов, норм, правил по воздушному судоходству.
3.8 мижноо расположение: Расположение элемента ФЭС на уровне пола или на малом расстоянии
над уровнем пола для предупреждающих знаков и других элементов ФЭС.
3.9 ожидаемый срок службы: Промежуток времени, обозначенный изготовителем/поставщиком. в
течение которого знак безопасности, какожидается, сохранит свои классифицированные и описанные свой
ства.
3.10 освещение накачки: Время освещения поверхности элементов ФЭС. необходимое для воз
буждения фотолюминесцентного свечения.
3.11 план эвакуации: План (схема), в котором указаны пути эвакуации, эвакуационные и аварийные
выходы, установлены правила поведения людей, порядок и последовательность действий в условиях чрез
вычайной ситуации.
3.12 площадка сбора: Безопасная площадка вне помещений, где планируется сбор людей.
3.13потенциально опасный морской (речной) объект, опасный морской (речной) объект: Мор
ской (речной) объект, на котором используют, производят или добывают, хранят или транспортируют
радиоактивные, пожаро- и взрывоопасные, опасные химические и биологические вещества, создающие
угрозу возникновения чрезвычайной ситуации на акватории.
[ГОСТ Р 22.0.09—95. статья 3.1.16]
3.14потенциально опасный объект: Объект, на котором используют, производят, перерабаты
вают. хранят или транспортируют радиоактивные, пожаро- и взрывоопасные, опасные химические и био
логические вещества, создающие реальную угрозу возникновения источника чрезвычайной ситуации.
[ГОСТ Р 22.0.02—94, статья 2.1.14]
3.15 предупреждающий знак: Знак, который символизирует безопасность, выраженную сочетани
ем цвета и геометрического размера и который при добавлении графического символа дает конкретное
указание набезопасность.
3.16 путь эвакуации: Безопасный при эвакуации людей путь к эвакуационному выходу или месту
размещения спасательных средств.
3.17сигнальная разметка: Цветографическое изображение с использованием сигнальных и кон
трастных цветов, нанесенное на поверхности, конструкции, стены, перила, оборудование, машины, ме
ханизмы (или ихэлементы), ленты, цепи, столбики, стойки, заградительные барьеры, щиты и т.п.. в целях
обозначения опасности, а также для указания и информации.
[ГОСТ Р 12.4.026—2001, раздел 3]
3.18 среднео расположенно: Расположение элемента ФЭС на среднем уровне, между нижним
расположением и верхним, особенно на уровне глаз, для предупреждающих знаков и других элементов
ФЭС.
3.19 тупик: Путь, который не заканчивается эвакуационным выходом и не ведет к эвакуационному
выходу или месту размещения спасательных средств.
3.20 фотолюминесценция: Свойство материалов светиться после возбуждения благодаря накопле
нию энергии на промежуточном энергетическом уровне.
’ ИМО — Международная морская организация.
2
ИКАО — Международна организация гражданской авиации.
3ИАТА — Международная ассоциация воздушного транспорта.
3