ГОСТ Р ИСО 8178-5—2009
А.4.1 Применение
Требования к показателям воспламеняемости мазутов для судовых двигателей зависят от типа двигателя и
условий его работы. Коэффициенты, зависящие от вида топлива, влияют на воспламеняемость в меньшей степени.
По этой причине невозможно сформулировать какие-либо нормативные показатели воспламеняемости, поскольку
топливо, которое может вызывать проблемы при работе дизеля в неблагоприятных условиях, в других условиях
может оказаться вполне удовлетворительным в целом ряде случаев. При необходимости следует затребовать у
изготовителя двигателя дополнительные инструкции в отношении того, какие значения показателей воспламеняе
мости можно считать приемлемыми.
А.4.2 Определение СИ и CCAI
С помощью приведенных на рисунке А.1номограмм можно определить расчетный индекс воспламеняемости
(СИ) или расчетный индекс ароматичности топлива (CCAI). продлив прямую линию, соединяющую значения вязкос
ти и плотности топлива, до пересечения со шкалами СИ и CCAI. точки пересечения дадут соответствующие значе
ния СП и CCAI. Эти значения могут быть использованы для ранжирования топлив по воспламеняемости. Помимо
вышеизложенного, они могут быть рассчитвны по формупам:
СМ * 270.795 ♦ 0.1038Т - 0.25456 р ♦ 23.708 lg [lg {v ♦ 0.7)];(А.22)
CCAI в р -8 1 - 141 lg [lg (v ♦ 0.85)1 - 483 lg j L llL L ’ .(A.23)
\ 323 )
где T — температура. К;
v — кинематическая вязкость при температуре Т. мм2/с;
р — плотность при температуре 15**С. кг/м3.