ГОСТ Р 53341—2009
52 гарантийный надзор при эксплуатации железнодорожного подвижного состава: Обеспече
ние разработчиком и предприятием-изготовителем эксплуатации железнодорожного подвижного
состава в пределах гарантийногосрока, с оказанием помощи эксплуатирующим предприятиям в освое
нии эксплуатации и деповского ремонта железнодорожного подвижного состава и устранением выяв
ленных в них дефектов в соответствии с требованиями договора на поставку.
53 авторский надзор при эксплуатации и ремонте железнодорожного подвижного соста ва:
Обеспечение разработчиком и (или) предприятием-изготовителем эксплуатации и ремонта желез
нодорожного подвижного состава в течение его срока службы с контролем изменения его технического
состояния, разработкой и проведением технических мероприятий по поддержанию качества железно
дорожного подвижного состава.
54 одиночный комплект ЗИП: Комплект ЗИП. поставляемый вместе с конкретной единицей желез
нодорожного подвижного состава.
55 групповой комплект ЗИП: Комплект ЗИП. поставляемый в расчете на группу однотипного желез
нодорожного подвижного состава.
56 техническое состояние железнодорожного подвижного состава: Совокупность свойств
железнодорожного подвижного состава, изменяющихся при их эксплуатации и ремонте, характеризуе
мая в определенный момент времени значениями показателей и (или) качественными признаками,
установленными в эксплуатационных документах и ремонтной документации.
57 контроль технического состояния железнодорожного подвижного состава: Контроль желез
нодорожного подвижного состава для получения информации о фактических значениях параметров,
характеризующих его техническое состояние, сопоставления их со значениями, заранее установлен
ными в технических условиях, эксплуатационных документах и ремонтной документации, с целью
определения его технического состояния.
58 исправный железнодорожный подвижной состав: Железнодорожный подвижной состав, тех
ническое состояние которого соответствует требованиям, установленным в нормативных документах и
(или) конструкторской документации.
59 неисправный железнодорожный подвижной состав: Железнодорожный подвижной состав,
техническое состояние которого не соответствует требованиям, установленным в нормативных доку
ментах и (или) конструкторской документации.
60 работоспособный железнодорожный подвижной состав: Железнодорожный подвижной
состав, находящийся в состоянии, при котором он способен выполнять заданные функции с парамет
рами. установленными требованиями нормативныхдокументов и (или) конструкторскойдокументации.
61 неработоспособный железнодорожный подвижной состав: Железнодорожный подвижной
состав, находящийся в состоянии, при котором он не способен выполнять заданные функции с пара
метрами, установленными требованиями нормативных документов и (или) конструкторской докумен
тации.
Алфавитный указатель терминов
ввод в эксплуатацию подвижного состава............................................................................................................................. 11
качество отремонтированного железнодорожного подвижного с о с т а в а .................................................................. 38
комплект ЗИП гр упп о во й ......................................................................................5S
комплект ЗИП о д и н о ч н ы й ....................................................................54
консервация составных частей железнодорожного подвижного состава...............................................................27
контроль технического состояния железнодорожного подвижного с о с т а в а ........................................................57
метод ремонта железнодорожного подвижного состава.................35
метод ремонта железнодорожного подвижного состава ком бинированны й...........................................................46
метод ремонта железнодорожного подвижного состава параллельно-последовательный...............................49
метод ремонта железнодорожного подвижного состава параллельный......................................................................47
метод ремонта железнодорожного подвижного состава последовательный...........................................................48
метод технического обслуживания железнодорожного подвижного состава параллельно-последователь
ный ..............................................................................................................................................................................................................32
метод технического обслуживания железнодорожного подвижного состава параллельны й......................... 31
5