ГОСТ Р 53165—2008
- номинальная емкость. А ч:
- номинальное напряжение. В:
- ток холодной прокрутки. А:
- масса батареи (если она равна 10 кг и болев):
- знаки безопасности (см. приложение Б):
- символ переработки (ш . приложение В).
Маркировка батарей, предназначенных дляэкспорта, должна содержать:
- условное обозначение батареи.
- знаки полярности: плюс «+» и минус «— »:
- дату изготовления (месяц, год):
- обозначение настоящего стандарта:
- номинальную емкость. А ч;
- номинальное напряжение. В:
• ток холодной прокрутки. А:
- надпись «Сделано в России».
- массу батареи (если она равна 10 кг и более).
- знаки безопасности (см. приложение Б);
- символ переработки (см. приложение В).
Состав и содержание маркировки батарей, предназначенных для экспорта, устанавливают в
договоре между предприятиом-изготовителом и потребителем (продавцом).
6.6.2 Маркировку наносят и выполняют в соответствии с конструкторской документацией на
батареи конкретного типа.
6.6.3 Маркировка батарей должна быть разборчивой и прочной. Качество маркировки должно
сохраняться при эксплуатации, транспортировании и хранении батарей врежимах и условиях, уста
новленных в настоящем стандарте или НД на батареи конкретного типа.
6.7 Упаковка
6.7.1Упаковка батарей должна соответствовать требованиям настоящего стандарта.
ГОСТ 23216 иНДна батареи конкретного типа.
При упаковке батарей следует применять контейнеры по ГОСТ 18477. поддоны по ГОСТ 9078.
деревянные ящики и другие виды тары, обеспечивающей сохранность батарей при транспортирова
нии и хранении в соответствии с НД на батареи конкретного типа.
При отгрузке без поддонов батареи должны быть упакованы в ящики из гофрированного картона
или врезиновую илиполиэтиленовую тару.
Упаковка батарей, предназначенныхдлярайонов Крайнего Севера и приравненных к ним местно
стей. — по ГОСТ 15846.
При отгрузке на поддонах и в контейнерах батареи без электролита не упаковывают при усло
виипредохранения их от загрязнения.
Батареи втранспортные средства следует укладывать пакетами согласно правилам перевоз
ки грузов, утвержденным для транспорта каждого вида, причем масса пакета должна быть не более
1500 кг.
Прочность упаковки залитых электролитом батарей должна соответствовать условиям
транспортирования С, а защита от воздействия климатических факторов внешней среды — кате
гории КУ— 0.1 по ГОСТ 23216.
При упаковывании следует использовать деревянные ящики по ГОСТ 16511 или другие плотныо
деревянные ящики, соответствующие требованиям настоящего стандарта. Упаковывание должно
обеспечивать сохранность батарей и препятствовать их перемещению при транспортировании.
Перед установкой в деревянные ящики или на поддоны по ГОСТ 9078 батареи помещают
в полиэтиленовые мешки-вкладыши по ГОСТ 19360 или заворачивают в полиэтиленовую пленку по
ГОСТ 10354.
При упаковывании батарей следует использовать амортизирующие материалы (гофрокартон,
древесную стружку, отходы производства и др ).
Масса брутто грузового места не должна превышать 400 кг. а при использовании деревянного
ящика — 94 кг.
Батареи, предназначенные для экспорта, должны быть упакованы вдеревянные ящики, изготов
ленные по ГОСТ 24634 или в соответствии с договороммежду предприятивм-изготовитвлем и внеш
неэкономическойорганизацией или контрактом.
7