ГОСТ Р 51206-98
4.3Т р е б о в а н и як о б ъ е кт у и с п ы т а н и й
4.3.1 Вместе с АТС, предъявляемым к испытаниям, представляют его техническое описание.
Формы технических описаний приведены в приложениях Б и В.
4.3.2 АТС категории М] испытывают с половиной полной массы груза, но не менее 180 кг.
АТС категорий М2, М3, Nb N2, N3испытывают с полной массой груза.
4.3.3 АТС, предъявляемое к испытаниям, должно быть исправным, отрегулированным и
укомплектованным в соответствии с технической документацией завода-изготовителя; топливный
бак (баки) должен(ы) быть заправлен(ы) топливом полностью не менее чем за 6 ч до начала
испытаний.
4.3.4 АТС, предъявляемое к испытаниям, не должно иметь видимых трещин, разрывов на
внешних поверхностях кузова, щелей вдверных и оконных уплотнениях, нарушений герметичности
в системе выпуска отработавших газов.
4.3.5 При испытаниях используют топливо, предписанное заводом—изготовителем АТС.
4.4 Режими объеми с п ы т а н и й
4.4.1 Испытания проводят в режимах двух типов:
- 1—установившееся движение со скоростью 50 км/ч;
- II —холостой ход при минимальной устойчивой частоте вращения, установленной заводом-
изготовителем.
4.4.2 Массовые концентрации ВВ в воздухе салона и кабины АТС с двигателями внутреннего
сгорания определяют в следующих объемах:
- АТС с двигателями с искровым зажиганием, работающие на бензиновом и газовом топливе,
—массовые концентрации CmHn, СО, NOx;
- АТС с дизелями и газодизелями —массовые концентрации СО, NOx, CmHn, С2Н3СНО.
4.5 Условияп р о в е д е н и яи с п ы т а н и й
4.5.1 Испытания проводят на дорогах с твердым покрытием.
4.5.2 Определение массовых концентраций ВВ в воздухе салона и кабины АТС проводят при
следующих условиях:
- система отопления выключена при температуре наружного воздуха выше 15 °С(включена при
температуре наружного воздуха ниже 10 °С);
- принудительная вентиляция выключена;
- приток наружного воздуха закрыт при температуре наружного воздуха выше 15 °С (открыт
при температуре наружного воздуха ниже 10 °С);
- система внутренней рециркуляции выключена;
- окна, двери, форточки, вентиляционные люки закрыты;
- система кондиционирования выключена.
4.5.2.1 При наличии независимых отопительных установок определение массовых концентра
ций ВВ в воздухе салона и кабины АТС проводят при включенных и выключенных системах
отопления.
4.5.2.2 Если по результатам экспертизы технической документации возникает сомнение в
возможности объективной оценки АТС по проверяемым параметрам при указанных выше условиях,
проводят дополнительные испытания при различных рабочих положениях («открыто» —«закрыто»)
систем отопления, принудительной вентиляции, системы кондиционирования, окон, дверей, фор
точек, обеспечивающих «наихудший» ожидаемый результат.
4.5.3 Отбор проб воздуха из салона и кабины АТС категорий М3и N проводят на рабочем
месте водителя (рисунок 1).
4.5.3.1 Отбор проб воздуха из салона и кабины АТС категорий М2, М3проводят на рабочем
месте водителя и пассажирских местах во втором и последнем рядах сидений со стороны водителя
(рисунок 1).
4.5.3.2 Отбор проб воздуха из салона и кабины в сочлененных АТС категории М3проводят в
местах, указанных в 4.5.3.1, и дополнительно в месте сочленения в вертикальной плоскости
симметрии на расстоянии (1500±100) мм от уровня пола.
4.5.4 Метеорологические условия при проведении испытаний:
- температура воздухаtB —от минус 10 до плюс 25°С;
- относительная влажностьС—не более 90 %;
- скорость ветраv —не более 7 м/с;
- атмосферное давлениеР6—фактическое, вовремя отбора пробы.
4