ГОСТ 9722—79 Стр. 13
По согласованию изготовителя с потребителем допускается упа
ковывание порошка в другие виды тары, изготовленные по нор
мативно-технической документации.
Допускается упаковка порошка в полиэтиленовые мешкипо
ГОСТ 17811—78, дополнительно помещенные в трехслойные бу
мажные мешки марки НМ или БМ по ГОСТ 2226—75. Горловины
полиэтиленовых мешков заваривают, бумажных—прошивают.
Упаковка должна быть герметична.
(Измененная редакция, Изм. № 1).
6.2. Полиэтиленовую тару, банки и мешки с порошком допол
нительно упаковывают в деревянные ящики типов I—III по ГОСТ
2991—85,размерыкоторыхпоГОСТ21Т40—75,илив
специальные контейнеры типа СК-1 или СК-3, или в контейнеры
типа СК-Ш-1,5 (КШКМ-5М) по нормативно-технической докумен
тации.
При транспортировании грузов в районы Крайнего Севера и
отдаленные районы тара и упаковка по ГОСТ 15846—79.
6.3. Масса брутто деревянного ящика не должнапревышать
200 кг, барабана и бочки—250 кг.
6.4. Маркировку потребительской тары проводят при помощи
бумажных ярлыков с нанесением следующих данных:
товарного знака или товарного знака и условного обозначения
предприятия-изготовителя;
наименования и марки продукта;
номера партии;
номера единицы упаковки;
массы нетто единицы упаковки;
даты выпуска;
знака «Герметичная тара».
6.5. Транспортная маркировка должна соответствовать требова
ниямГОСТ 14192—77 с нанесением знакаопасности по ГОСТ
19433—81, класс 9, подкласс 9.1.
На каждую единицу упаковки должен быть нанесен манипуля
ционный знак «Герметичная упаковка».
(Измененная редакция, Изм. № 2).
6.6. (Исключен, Изм. № 2).
6.7. Упакованный порошок транспортируют всеми видами тран
спорта в крытых транспортных средствах, в том числе в крытых
вагонах и контейнерах пакетами в соответствии с ГОСТ 21929—76.
Масса брутто пакета должна не превышать 1 т. Допускается
транспортировать упакованный в тару порошокв контейнерах
грузоподъемностью до 5 т без пакетирования.
Специализированные контейнерыдопускается перевозитьна
железнодорожных платформах и полувагонах, автомобилях, авто
поездах, речных и морских судах в соответствии с правилами пе
ревозки грузов, действующими на транспорте данного вида.