ГОСТ 9246-79 С. 3
документации на тележку. Допускается применять специальные устройства, повышающие связан
ность тележки в горизонтальной плоскости.
2.18. Разность размеров по базе боковых рам в одной тележке не более 2 мм.
2.19. Тележки должны быть оборудованы колесными парами по ГОСТ 4835 с колесами по
ГОСТ 9036 и ГОСТ 10791 и осями по ГОСТ 22780 и ГОСТ 30237.
Тележки должны быть оборудованы буксами по нормативным документам, утвержденным в
установленном порядке.
2.20. Разность диаметров по кругу катания колес одной тележки не допускается более 6 мм.
Разность диаметров по кругу катания колес в каждой колесной паре не более 1мм.
2.21 Подшипники качения должны быть посажены на шейки оси методом тепловой посадки.
2.14—2.21. (Измененная редакция, Изм. № 7).
2.22. Буксовые узлы колесных пар с подшипниками качения должны быть заправлены смазкой
по ГОСТ 19791.
2.23. Тележки должны быть оборудованы тормозными устройствами. Триангели должны
изготовляться по ГОСТ 4686, неповоротные башмаки —по ГОСТ 3269, чеки и тормозные колодки
—по нормативной и конструкторской документации, утвержденной в установленном порядке.
(Измененная редакция, Изм. № 7).
2.24. Конструкция тележек должна обеспечивать установку опорной балки авторежима.
(Измененная редакция, Изм. № 6).
2.25. Конструкция тележек должна обеспечивать предохранение от падения на путь триангелей
и распорных тяг.
2.26. Шарнирные соединения тормозной рычажной передачи тележек должны быть оборудо
ваны износоустойчивыми втулками по техническим условиям на втулки. Шарниры подвесок
тормозных башмаков должны быть оборудованы вибропоглощающими втулками.
(Измененная редакция, Изм. № 6, 7).
2.27. Рабочие поверхности подпятника и подпятникового места, трущиеся поверхности шар
ниров рычажной передачи тормоза и опорных балок авторежима должны быть покрыты солидолом
марок Ж по ГОСТ 1033 или С по ГОСТ 4366.
Допускается применение других смазок по согласованию с заказчиком.
(Измененная редакция, Изм. № 7).
2.28. Окрашивание тележек должно производиться в соответствии с требованиями ГОСТ 7409
или ГОСТ 5973 и техническими условиями на вагоны. Тележки, предназначенные для использова
ния в качестве комплектующих изделий, допускается окрашивать в один слой грунтовками, эмалями
или масляными красками с нанесением остальных слоев при окраске всего вагона.
(Измененная редакция, Изм. № 2).
2.29. Общие требования по обеспечению сохранности тележек при проведении погрузочно-
разгрузочных и маневровых работ —по ГОСТ 22235.
2.30. Назначенный срок службы тележки по ресурсу боковых рам и надрессорной балки —
30 лет.
Назначенные сроки службы, показатели надежности и критерии предельных состояний эле
ментов и сборочных единиц тележки —по нормативной и конструкторской документации на них.
(Измененная редакция, Изм. № 7).
2.31. Надрессорные балки тележек должны иметь опорные узлы гасителей колебаний, фикса
торы пружин подвешивания, упорный шарнир тормозной рычажной передачи и оборудованы
встроенными или съемными подпятником и боковыми скользунами. Варианты конструкции балки
с встроенными или съемными подпятником и (или) скользунами должны быть взаимозаменяемы в
сборе.
Боковые скользуны могут иметь плоские или катковые (роликовые) опорные элементы.
Присоединительные размеры всех вариантов должны быть идентичны.
Рабочие поверхности подпятника и подпятникового места по требованию заказчика должны
быть упрочнены специальной обработкой или снабжены сменными износостойкими элементами.
Боковые рамы тележки должны иметь фиксаторы положения пружин, кронштейны подвесок
тормозных башмаков, опорные кронштейны для балок авторежима и по требованию заказчика могут
быть оборудованы сменными износостойкими фрикционными планками для взаимодействия с
подвижными элементами клиновых гасителей колебаний.
(Введен дополнительно, Изм. № 7).