ГОСТ 8829-85; Страница 12

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ 8816-70 Брусья деревянные для стрелочных переводов железных дорог широкой колеи. Технические условия Wooden cants for switch assemblies of wide gauge railway. Specifications (Настоящий стандарт распространяется на брусья деревянные для стрелочных переводов железных дорог широкой колеи) ГОСТ Р 52332-2005 Топлива авиационные. Определение температуры кристаллизации методом автоматического фазового перехода Aviation fuels. Determination of freezing point with automatic phase transition method (Настоящий стандарт распространяется на авиационные турбинные топлива и устанавливает автоматический метод фазового перехода для определения температуры замерзания в диапазоне от минус 80 град. С до плюс 20 град. С. Настоящий стандарт не устанавливает требования безопасности, связанные с применением данного метода) ГОСТ 8978-75 Кожа искусственная и пленочные материалы. Методы определения устойчивости к многократному изгибу Artificial leather and films. Methods of determination of stability of repeated flexing (Настоящий стандарт распространяется на искусственные и синтетические кожи для обуви, одежды, галантереи, технического назначения, полученные обработкой ткани, трикотажа, нетканого материала различными полимерными пленкообразующими материалами, и на полимерные пленочные материалы бытового назначения и устанавливает методы определения устойчивости к многократному изгибу)

Страница 12

Страница 1

Untitled document

ГОСТ 8829—85 Стр. 1f

5.6. Нагружение испытываемых конструкций штучнымигру

зами следует производить в направлении от опор к середине, сим

метрично относительносерединыпролета конструкции. Между

штучными грузами по всей их высоте должны быть зазоры не ме

нее 50 мм (см. черт. 9).

5.7. При загружении сыпучими материалами, засыпаемымив

ящики без дна (расположенные поверх испытываемойконструк

ции), вдоль пролета балочных конструкций необходимо устанав

ливать не менее двух ящиков, а для конструкций, работающих в

двух направлениях, — не менее четырех ящиков. Между ящика

ми по всей их высоте должны быть зазоры не менее 0,1 пролета

конструкции, но не менее 250 мм.

5.8. Последовательность загружения конструкции должна быть

указана в проектной документации, а при отсутствии такого ука

зания испытание необходимо проводить с учетом следующих тре

бований:

а) определить расчетом или прямым взвешиванием собствен

ную массу конструкции;

б) нагрузку следует прикладывать ступенями (долями), каж

дая из которых не должна превышать 10% контрольной нагруз

ки при проверке прочности и трещиностойкости и 20% контроль

ной нагрузки при проверке жесткости конструкции;

в) при проверке прочности, а также при испытании конструк

ций, в которых не допускаются трещины в стадии эксплуатации,

после приложения нагрузки, составляющей 90% контрольной по

прочности или по трещиностойкости, каждая последующая доля

нагрузки должна составлять не более 5% этой нагрузки;

г) на каждой ступени нагрузка во всех точках ее приложения

должна возрастать пропорционально соотношению нагрузок, рас

положенных на различных участках конструкции;

д) при испытании конструкции вертикальными и горизонталь

ными силами в заданном соотношении в начале испытания необ

ходимо приложить горизонтальную силу, составляющую вместе

с нагрузкой от собственной массы конструкции требуемое соот

ношение.

5.9. Послеприложениякаждой доли нагрузки конструкцию-

следует выдерживать под этой нагрузкой не менее 10 мин.

После приложения контрольной нагрузки при проверке жест

кости конструкции следует выдерживать под этой нагрузкой не

менее 30 мин.

Конструкции, в которых не допускаютсятрещины в стадии

эксплуатации, после приложения контрольной нагрузки по образо

ванию трещин должны выдерживаться под этой нагрузкой в те

чение 30 мин.

Во время выдержки следует производить тщательный осмотр

поверхности конструкции, фиксировать появившиеся трещины,