ГОСТ Р 52316—2005
8.4 Наличие клеммы и знака заземления на комбинированном КТЗ с электрическим приводом
(5.2.3.13) проверяют визуальным осмотром.
8.5 Возможность визуального контроля состояния дополнительного запорного органа комбинирован
ных КТЗ «Открыто» — «Закрыто» и надписей «Открыто» — «Закрыто» (5.2.3.10) проверяют визуально.
Органы ручного управления в открытом положении должны располагаться вдоль продольной оси
корпуса КТЗ. в закрытом положении — поперек продольной оси.
8.6 Соответствие параметров КТЗ, представленных в ТД на данное изделие, требованиям насто
ящего стандарта (5.3.2) проверяют сличением параметров КТЗ. представленных в ТД, с качественными и
количественными показателями, приведенными в 4.2, 5.2.1, 5.2.2.1—5.2.2.4, 5.2.3.1, 5.2.3.4, 5.2.3.5,
5.2.3.7. 5.2.3.8, 5.2.3.11—5.2.3.13, 5.2.3.15, 5.2.3.16, 5.3, 5.4, 5.5.4. 6.2 и приложении А: условное наиме
нование (тип) КТЗ, тип соединения с газопроводом, рабочее положение на газопроводе, вид дополни
тельного привода комбинированных КТЗ, максимальное рабочее давление PN. условный диаметр
прохода DN. вид теплового замка, номинальная температура срабатывания, предельное отклонение
номинальной температуры срабатывания, цвет маркировочный полосы на корпусе КТЗ. окраска жидкос
тив термоколбе илидужек плавкого внешнего теплового замка, условное времясрабатывания, предель но
допустимая температура эксплуатации, допустимая протечка воздуха, климатическое исполнение,
условия транспортирования и хранения, потери давления КТЗ. габаритные и присоединительные раз
меры. тип резьбы, окраска корпуса, возможность опломбирования внешнего теплового замка, напряже
ние питания, электрическое сопротивление изоляции токоведущих цепей комбинированного КТЗ,
наличие клеммы и знака заземления.
8.7 Габаритные и присоединительные размеры (5.2.3.4. 5.2.3.5) проверяют соответствующим ме
рительным инструментом.
8.8 Массу (5.2.3.15) проверяют взвешиванием.
8.9 Испытание КТЗ в упаковке для транспортирования на влияние транспортной тряски (5.2.2.4)
проводят на вибростенде. КТЗ в упаковке (таре) крепят на платформе испытательного стенда без
дополнительной наружной амортизации. Испытания проводят с ускорением (30
±
3) м/с2 при частоте от
80 до 120 ударов в минуту в течение не менее 2 ч. После испытания проводят внешний осмотр КТЗ.
Признаки разрушения тары и механических повреждений находящегося в ней КТЗ. а также оста
точные деформации КТЗ не допускаются.
8.10 Испытания на устойчивость к климатическим воздействиям (5.2.2.3) проводят по ГОСТ 15150
(теплоустойчивость — не ниже 50 °С). КТЗ выдерживают при соответствующих температурах не менее 3
ч. Между испытаниями на холодоустойчивость и теплоустойчивость и после испытаний КТЗ выдержи
вают в нормальных климатических условиях не менее 3 ч.
Признаки механического повреждения не допускаются.
8.11 Испытание на герметичность корпуса, мест соединений и уплотнений КТЗ (5.2.3.2) проводят
в открытом положении запорных органов пневматическим условным давлением PN по ГОСТ 356 в
течение не менее 5 мин. Скорость нарастания давления от нуля до максимального — не
более 0.1 МПа/с.
Утечка воздуха через корпус, монтажные, прокладочные и другие виды соединения и уплотнения
не допускается.
8.12 Испытание комбинированных КТЗ на приведение в действие дополнительного запорного
органа от напряжения питания (5.2.3.11) осуществляют путем изменения напряжения питания в преде
лах от плюс 10 %до минус 15 % от номинального значения. При крайних значениях напряжения питания
срабатывание КТЗ проверяют при рабочих гидравлических параметрах, приведенных в 5.2.1.1. Количе
ство испытаний при каждом значении напряжения — не менее трех.
Критерием положительной оценки является срабатывание испытуемого устройства.
8.13 Электрическое сопротивление изоляции токоведущих цепей комбинированных КТЗ (5.2.3.12)
определяют мегаомметром номинальным напряжением 500 В. Сопротивление измеряют между каждой
клеммой электрического проводника и наружной оболочкой проводника, а также между каждой клеммой
электрического проводника и корпусом данного электромеханического оборудования или клеммой за
земления.
Электрическое сопротивление изоляции токоведущих цепей должно быть не менее 20 МОм.
8.14 Испытание комбинированных КТЗ на усилие приведения в действие вручную дополнитель
ного запорного органа (5.2.3.9) осуществляют при отсутствии давления и давлении на входе PN на всех
предназначенных для этих целей органах управления. Динамометр крепят на рукоятке или маховике
органа управления в центре места приложения усилия руки. Ось приложения усилия должна быть
Ю