ГОСТ Р 52316—2005
лицы 4 (см. рисунок 1); очередность испытаний 16—18 не регламентируют. Периодические испытания
проводят не реже одного раза в год из числа КТЗ. прошедших приемосдаточные испытания 1—7
таблицы 4. При сохранении неизменными конструкций КТЗ испытания поопределению потерьдавления
допускается проводить но реже одного раза в пять лет.
— номер испытания (по таблице 4):
— количество КТЗ. подвергаемых испытанию по 7.5;
— испытания, проводимые только для комбинированных КТЗ
Рисунок 1— Алгоритм проведения периодических испытаний КТЗ
7.4 Типовые испытания КТЗпроводят при изменении технологии, конструкции, замене материалов
и других изменениях в полном объеме периодических испытаний. Программу испытаний планируют в
зависимости от характера изменений.
7.5 Отбор образцов для периодических и типовых испытаний проводят по ГОСТ 18321; объем
выборки для КТЗ с DN до 100 мм (включительно) — не менее 6 шт„ для КТЗ с DN свыше 100 мм — не
менее 3 шт.
7.6 При определении параметров используют аппаратуру соответствующего класса точности;
- манометрические приборы класса точности не ниже 0.6;
- расходомеры или счетчики расхода газа с погрешностью не более 5 %;
- секундомеры и хронометры с ценой деления шкалы не более 0.2 с при измерении времени до
60 с и не более 1с при измерении времени от 60 с и более;
- термоэлектрические приборы или термометры с ценой деления не более 0.5 СС при измерении
температуры до 200 °С и с ценой деления не более 2 °С при измерении температуры 200 °С и более;
- штангенциркули с ценой деления не менее 0,1 мм;
- весы с погрешностью не более 5 %;
- мегаомметры, вольтметры, амперметры и ваттметры с погрешностью измерения не более 1.5 %.
7.7 Допуск на начальные значения физических и электрических величин, если это не оговорено
особо, принимают равным не более 5 %.
7.8 Все испытания следует проводить в нормальных климатических условиях по ГОСТ 15150.
8 Методы испытаний
8.1 Испытания на прочность корпусов КТЗ (5.2.3.3) проводят до сборки внутренних деталей, не
связанных с наружной поверхностью корпуса. Прочность корпуса КТЗ проверяютпробным гидравличес
ким давлением Рпр по ГОСТ 356 в течение не менее 5 мин. Скорость нарастания давления от нуля до
пробного гидравлического Рпр — равномерная, продолжительность — не менее 15 с.
Остаточные деформации, признаки разрушения корпуса, протечки воды через металл, а также
через прокладочные и другие виды соединения и уплотнения не допускаются.
8.2 Все КТЗ предварительно осматривают для выявления очевидных дефектов (5.2.3.6). контро
лируют комплектность поставки (5.3.1) и маркировку (5.4).
8.3 Наличие пломбы насменном внешнем тепловом замке (5.2.3.8) проверяют визуальным осмотром.
9