ГОСТ 30011.5—93
Испытание должно быть проведеноодновременнона трех
аналогичных аппаратах для цепейуправления,соединенных
«звездой» (см. рисунок 8), причем органы управлениядолжны
быть в положении, соответствующем положению включения ис
пытуемых коммутационных элементов. Испытание осуществляют,
устанавливая ток три раза с помощью дополнительной аппара
туры трехфазного подключения. Испытательный ток поддержи
вают до тех пор, пока работает устройство защиты против ко
роткого замыкания(УЗКЗ). После испытания УЗКЗ должно
быть заменено или отрегулировано снова.
Соединительная аппаратура должна быть включена последо
вательно с коммутационным элементом. Интервал покоя после
каждого из трех приложений испытательного тока должен быть
не менее 3 мин.
Реальный интервал времени между испытаниями должен быть
указан в протоколе испытаний.
тате ьныхпараметр
пы
8.3.4.3
л
Испытательная
ов
схемаизначенияис
Коммутационный элемент должен быть смонтирован последо
вательно с устройством защиты от короткого замыкания, тип м
характеристикикоторого оговаривает изготовитель; он должен
быть также включен последовательно с соединительной аппара
турой, предназначенной для замыкания цепи.
Испытательная цепь должна носить индуктивныйхарактер,
включать индуктивность без сердечника и отрегулированана
предполагаемый ток 1000 А, если нет других указаний изготови
теля, при значении коэффициента мощности от 0,5 до 0,7 н но
минальном значении рабочего напряжения. Индуктивность наг
рузки должна быть включенапоследовательно- срезистором.
Нагрузка не должна увеличивать постоянную времени затухания.
Напряжение в разомкнутой цепи должно составлять 1,1 от но
минального рабочего напряжения коммутационного элемента.
Коммутационный элемент должен быть подключен кцепи е
помощью проводника с полной длиной 1м и сечением, соответст
вующим рабочему току коммутационного элемента.
мощности по согласованию с потребителем
П р и м е ч а н и е — Коэффициент
может быть ниже 0,5.
8.3.4.4 Состояниекоммутационногоэлемента
послеиспытания
После испытания на короткое замыкание должна быть обес
печена возможность отключить коммутационные элементы с по
мощью штатного механизма управления; после третьего испыта-
44