ГОСТ 28359—89 С.
3
2. ОПРЕДЕЛЕНИЯ
В настоящих Правилах:
2.1. система выпуска двигателя — полный комплект элементов,
необходимых для снижения шума, производимого двигателем ав
томобиля и самой системой;
2.2. элемент системы выпуска —один из отдельных элементов,
которые в сборе образуют систему выпуска (например, глушитель,
прямая труба, резонатор);
2.3. системы выпуска различных типов — системы выпуска, су
щественно отличающиеся друг от друга тем, что:
2.3.1. на их деталях проставлены различные фабричные или
торговые марки;
2.3.2. характеристики материалов, из которых изготовлен тот
или иной элемент, отличаются друг от друга или сами элементы
различаются по размерам и конфигурации.
Различия, обусловленные покрытием (цинковое покрытие, алю
миниевое покрытие и т. д.), не рассматриваются как изменение
типа;
2.3.3. принцип работы, по крайней мере, одного из элементов
является другим;
2.3.4. элементы систем соединяются по-разному.
2.4. Сменная система выпуска или сменный элемент данной
системы—любой элемент выпускной системы, определение кото
рого приведено в п. 2.1, предназначенный для использования на
транспортном средстве и отличающийся в момент представления
на официальное утверждение в соответствии с настоящими Пра
вилами от системы, установленной на данном транспортном сред
стве.
2.5. Официальное утверждение сменной системы выпуска или
сменных элементов данной системы— официальное утверждение
всей системы выпуска или ее части, которая может устанавливать
ся на один или несколько конкретных типов автомобилей с целью
ограничения уровня производимого ими шума.
2.6. Тип транспортного средства —та или иная категория тран
спортных средств, не имеющая существенных различий в отно
шении:
2.6.1. формы и конструктивных материалов кузова (особенно
в отношении моторного отделения и его звукоизоляции);
2.6.2. длины и ширины транспортного средства;
2.6.3. типа двигателя (с принудительным зажиганием, с вос
пламенением от сжатия, двухтактный или четырехтактный, с воз
вратно-поступательным или вращательным движением поршней,
число и объем цилиндров, число карбюраторов, расположение
клапанов, максимальная мощность (л. c./кВт) и соответствующая
частота вращения коленчатого вала двигателя (мин-1) и т. д.);
2*