ГОСТ 28122-89; Страница 2

или поделиться

Ещё ГОСТы из 41757, используйте поиск в верху страницы

ГОСТ 28070-89 Автомобили легковые и грузовые, автобусы. Обзорность с места водителя. Общие технические требования. Методы испытаний Passenger cars, trucks and buses. Visibility from the driver“s seat. General technical requirements. Test methods (Настоящий стандарт распространяется на легковые и грузовые автомобили, автобусы, в том числе троллейбусы и устанавливает общие технические требования и методы испытаний в части передней обзорности с места водителя. Стандарт не распространяется на легковые автомобили высшего класса, грузовые автомобили с двумя, тремя и одной одноместной кабиной, автобусы, спроектированные на шасси грузовых автомобилей, карьерные самосвалы и автомобили многоцелевого назначения. Для автомобилей исполнения Т и ХЛ по ГОСТ 15150 допускаются изменения значений показателей обзорности, указанные в техническом задании) ГОСТ 28171-89 Автоматы игровые. Общие технические условия Automatic play machines. General specifications ГОСТ 28190-89 Соединители бытового и аналогичного назначения. Технические требования и методы испытаний Appliance couplers for household and similar general purposes. Requirements and methods of tests

Страница 2

Страница 1

Untitled document

УДК 679.8.05:006.354Группа Г45

Г О С У Д А Р С Т В Е Н Н Ы ЙС Т А Н Д А Р ТС О Ю З АС С Р

СТАНКИ КАМНЕОБРАБАТЫВАЮЩИЕ

ШЛИФОВАЛЬНО-ПОЛИРОВАЛЬНЫЕ

ГОСТ

Общие технические требования и методы испытаний2S122— 89

s one working.

(CT СЭВ 6321—88>

Grinding and polishing machine tools for

General technical

requirements and test methods

ОКП 48 4562

Дата введения 01.01.9ft

Несоблюдение стандарта преследуется по закону

Настоящий стандарт распространяется на камнеобрабатываю

щие шлифовальные станки по СТ СЭВ 5173.

1. ТЕХНИЧЕСКИЕ ТРЕБОВАНИЯ

1.1. Камнеобрабатывающие шлифовально-полировальные стан

ки должны обеспечивать обработку плит из природного камня по

ГОСТ 9480.

1.2. Конструкция станка должна обеспечивать:

1) исключение самопроизвольного ослабления крепления шли

фовальных и полировальных кругов к шпинделю во время работы;

2) возможность быстрой и безопасной замены шлифовальных

и полировальных кругов;

3) подвод охлаждающей жидкости в зону шлифования и поли

рования и автоматическое отключение рабочих органов при прек

ращении ее подачи;

4) выход шлифовального и полировального круга за пределы

обрабатываемого изделия не более */здиаметраприменяемого

круга;

5) плавные подъем и опускание шлифовальных или полиро

вальных кругов при обработке изделия;

6) плавное регулирование усилия прижима шлифовальных и

полировальных кругов к обрабатываемойповерхностиизделий;

7) плавное перемещение рабочих органов станков (шпинделей,

барабанов, кареток, столов) на всех установленных режимах ра

боты;

8) защиту двигателей от перегрузок.

Издание официальное

Перепечатка воспрещена