(Продолжение изменения Лг9 1 к ГОСТ 27570.28—91)
Стандарт распространяется также на зарядные устройства батарей, для встраи
вания в автофургоны иди аналогичные средства передвижения».
Пункт 1.3. Заменить слова: «зарядные устройства батарей, предназначенные для
монтажа» на «зарядные устройства батарей, предназначенные для встраивания, кроме
встраиваемых в автофургоны и аналогичные средства передвижения».
Раздел 2 дополнить пунктом — 2.2.105: «2.2.105. Распределительный щиток, со
стоящий из цепи постоянного тока — панель для подачи постоянного тока к ряду
розеток или зажимов».
Пункт 7.1. Шестой абзац изложить в новой редакции; дополнить абзацами (пос
ле шестого):
«номинальный ток соединительного предохранителя выходной цепи зарядного
устройства батарей, в амперах, если он не может быть заменен на предохранитель с
более высоким значением номинального тока;
номинальный ток, в амперах, защитных устройств, встроенных в распредели
тельный щиток постоянного тока;
распределительные щитки постоянного тока должны иметь маркировку макси
мального выходного тока, в амперах, для каждой выходной цепи;
распределительные щитки постоянного тока должны иметь маркировку типов
любого дополнительного источника питания, который может быть подсоединен».
Пункт 7.12 дополнить абзацем: «В инструкции на зарядные устройства батарей,
предназначенных для встраивания в автофургоны, следует также указать, что соеди
нение сети питания с зарядным устройством батарей должно соответствовать наци
ональным требованиям к проводке».
Раздел 7 дополнить пунктом -«• 7.101: <7.161. В инструкции на зарядные устрой
ства батарей свинцовых аккумуляторов следует указать, что во время подзарядки
батарея должна располагаться в хорошо вентилируемом месте».
Пункт 19.1 дополнить абзацем: «Для комбинированных зарядных устройств ба
тарей и распределительных щитков постоянного тока, предназначенных для встра
ивания в автофургоны, соответствие требованию проверяют также испытанием по п.
19.103».
Раздел 19 дополнить пунктом — 19.103: «19.103. Комбинированное зарядное
устройство батарей и распределительный щиток постоянного тока работают при
нормальной нагрузке до достижения установившегося режима работы. Затем на
грузку увеличивают так, чтобы выходной ток увеличился на 10 %. При достижении
установившегося режима нагрузку увеличивают, как указано дыше. Испытание^по
вторяют до срабатывания защитного устройства».
Раздел 21 дополнить пунктом — 21.102: «21.102. Зарядные устройства батарей,
предназначенные для встраивания в автофургоны, должны выдерживать возмож
ные вибрации.
Соответствие требованию проверяют испытанием зарядного устройства, батарей
на вибрацию — по ГОСТ 27805.
Условия испытания следующие:
зарядное устройство батарей встроено. Кожух изготовлен нэ фанеры толщиной
приблизительно 20 мм с внутренними размерами, соответствующими номиналь
ным размерам, рекомендуемым в инструкциях изготовителей;
(Продолжение см. с. 36)
35