Стр. 10 ГОСТ 20430—84
7.5. Транспортирование листов пакетами — по ГОСТ 21929—76,
7.6. Транспортная маркировка — по ГОСТ 14192—77.
7.7. Допускается транспортировать листы стопами без паке
тов в железнодорожных вагонах. Размещение стоп в вагонах сле
дует производить в соответствии с документами на погрузку и
крепление стоп, утвержденными в установленном порядке.
Число листов в стопе не должно превышать 150 шт. при дли
не 1750 мм и 100 шт. — при длине 2500 мм.
7.8. При транспортировании автомобильным транспортом ли сты
должны быть уложены в стопы и закреплены способом, ис
ключающим их смещение; следует использовать транспорт только
с плоским дном кузова.
7.9. При транспортировании листов в районы Крайнего Севера
и труднодоступные районы СССР тара и упаковка должны соот
ветствовать ГОСТ 15846—79.
7.10. Транспортирование листов водным транспортом должно
производиться в соответствии с «Правилами безопасности мор
ской перевозки грузов», утвержденными Минморфлотом, и «Пра
вилами перевозки грузов (ч. I и II), утвержденными Минречфло-
том РСФСР.
7.11. Хранение транспортных пакетов у потребителя и их склад
ская переработка должны соответствовать отраслевому стандарту,
утвержденному Госснабом СССР 25 мая 1982 г.
7.12. Листы (детали) при хранении должны быть уложены в
стопы по сортам на специальные поддоны или поперечные дере
вянные бруски.
Число листов в стопе не должно превышать 100 шт., а число
деталей — 25 пар.
Стопы на поддонах допускается устанавливать в штабели друг
на друга, при этом общая высота штабеля не должна превышать
2,5 ы.
7.13. При погрузочно-разгрузочных операциях и других пере
мещениях не допускается сбрасывание листов (деталей) с какой
бы то ни было высоты и удары по ним.
8. УКАЗАНИЯ ПО ПРИМЕНЕНИЮ
8.1. Листы (детали) должны применяться в соответствии со
строительными нормами и правилами на проектирование кровель,
а также с инструкцией по проектированию асбестоцементных ог
раждающих конструкций.