ГОСТ 14209-85 С. 21
ПРИЛОЖЕНИЕ 5
Рекомендуемое
ГРАФИЧЕСКИЙ МЕТОД ОПРЕДЕЛЕНИЯ ПРЕВЫШЕНИЙ ТЕМПЕРАТУРЫ
1. Графики черт. 1—4 дают возможность, нс прибегая к вычислениям, определить превышения темпера
турыи дпя1 и по задаваемым значениям исходных данных, но с меньшей точностью по сравнению с расче
том.
2. Если температура наиболее нагретой точки обмотки 0 ЯИ1 иди температура масла (•)„ в верхних слоях,
определяемые для предполагаемых аварийных перегрузок, по уравнению
©..., = «□„+ »*+= ©. + 8ИНТ.М
будут превышать предельные допустимые значениятлх = 160 “С и С-)м та* = 115 ’С не более чем на 5 "С. то
необходимо полученные с помощью графиков результаты проверить расчетом в соответствии с разд. 2.
3. Пример использования графиков.
3.1. Определить температуру наиболее нагретой точки обмотки 0 ВИ, трансформатора ТМН 6300/110. ра
ботающего по преобразованному в двухступенчатый суточному графику нагрузки:
начальная нагрузка- 0.57;
перегрузка Кг = 1.42 в течение А= 2 ч;
температура охлаждающего воздуха принимается среднесуточной. вгал = 16 ‘С (изменение за сутки нс бо
лее
1
2 *С».
3.2. Исходные данные трансформатора в номинальном режиме:
потери короткого замыкания Ря eou = 48.0 кВт:
потери холостого хода= 9.6 кВт:
отношение потерь d = Р^„ои/Р^ ио» = 48.0/9.6 = 5.0:
превышение температуры масла в верхних слоях над температурой охлаждающего воздуха Э„ нви = 55 ’С;
превышение температуры наиболее нагретой точки обмотки над температурой масла в верхних слоях
»___ — = 23.0 -С;
тепловая постоянная времени трансформатора t = 3.5 ч.
3.3. Превышение температуры масла »иопределяют потрем графикам, как показано на черт. I. Из точки
К, = 0.57 вертикальной шкалы левого графика нужно провести горизонтальную линию до пересечения с лини
ей d = 5.0. Затем следует опустить вертикаль до пересечения с линией Зм „ „ = 55 ’С и снова провести
горизон тальную линию до девой шкалы среднего графика. То же надо проделать и на правом графике,
но начиная с проведения горизонтали на правой шкале: от значения Ki = 1.42 до линии d = 5.0 и затем через
Эм наы = 55 ’С до правой шкалы среднего графика.
Полученные таким образом точки правой и левой шкал среднего графика соединяются между собой пря
мой линией. Из точки т = 3.5 ч на шкале значений постоянных времени среднего графика следует провести го
ризонтальную линию до пересечения с кривой линией продолжительности перегрузки А = 2 ч; из точки
их пересечения надо опустить вертикаль до пересечения се с линией, ранее соединившей точки правой и
левой шкал среднего графика. Горизонтальная прямая, проведенная с этой точки к левой шкале среднего
графика, пересекает сс в искомой точке Эи = 56.0 "С.
3.4. Максимальная температура масла в верхних слоях. ’С
+ Эи = 16.0 + 56.0 = 72,0.
3.5. Превышение температуры наиболее нагретой точки обмоткинад температурой масла в вер
хних слоях определяется по графику черт. 3. Из точки К: = 1,4 горизонтальной оси проводится вертикально
вверх прямая линия до пересечения с кривой, соответствующей Э|||ГГ 1| М1, = 23.0 ‘С (находится линейной ин
терполяцией между линиями 20 и 25 ’С): затем горизонталь, проведенная из точки пересечения, пересекает
вертикальную ось графика в искомой точке= 40,2 "С.
3.6. Температура наиболее нагретой точки обмотки. *С
©-и, = в™ ++ Эв„ м= 16.0 + 56.0 + 40.2 = 112,2.