ГОСТ Р 52847—2007
- тормозного усилия (давления)при заданной начальной скорости торможения;
- начальной скорости торможения при заданной приводной силе (давлении в приводе);
- температуры накладок.
4.4.3Объем испытаний, порядок их проведения и определения характеристик эффективности
работы тормозных механизмов АТС, а также критерии их оценкидолжны соответствоватьтребованиям
ГОСТ Р41.13и ГОСТ41.90.
4.5 Испытания по оценке прочности
4.5.1Первый цикл испытаний состоит из серий последовательно повторяющихся торможений,
выполняемыхс начальнойскорости, указаннойв таблице 1,придавлении в тормозном приводе или при
водном усилии, обеспечивающем установившееся замедление, указанное в таблице 1, при температу
ре накладок и диска (барабана) в начале торможения, не превышающей 100 °С. Общее число
торможений — не менее 500.
Т а б л и ц а 1
Категория транспортного
средства по ГО С Т Р 52051
Н ачальная скорость, км/ч
Установивш ееся
зам едление*, м /с2
Удельная тормозная сила*
М1
80
5 .8
—
М 2
6 0
5 .0
—
М 3
6 0
5 .0
—
N1
80
5 .0
—
N 2
6 0
5 .0
—
N 3
6 0
5 .0
—
О (п р и ц е п ы )
6 0
—
0.5
О (п о л у п р и ц е п ы )
6 0
—
0 .4 5
* Н о р м ы э ф ф е к т и в н о с ти то р м о ж е н и я — п о Г О С Т Р 4 1 .1 3 .
4.5.2 Второй цикл испытаний заключаетсяв проведениисерийследующихбез перерываторможе
ний. которые начинаютсо скорости0.8но не более 120 км/ч, до конечнойскорости 0,4Ума<спри дав
лении в приводе или приводном усилии, обеспечивающем среднее замедление от 3 до 5 м/с2,
до стабилизации температуры накладок (выполняют не менее 25 торможений). После каждой серии
испы таний тормозной механизм охлаждают до температуры окружающей среды. Общее число серий
— не менее пяти.
4.5.3 Третий цикл прочностныхиспытаний проводятаналогично первому циклупо 4.5.1.
4.5.4 После завершения испытаний проводят осмотр тормозного механизма и его деталей. На
деталях, имеющих гарантированную прочность, недолжно быть механических повреждений.
5 Оформление результатов испытаний
5.1 По результатам испытаний составляют протокол, в котором указывают идентификационные
данные объекта испытаний и приводят значения измеренных параметров, графические зависимости и
данные, характеризующие объект в процессе испытаний (вибрации, шум. дым), а также особенности
внешнего вида деталей тормозного механизмадо и после испытаний.
5.2 Рекомендуемая форма протокола приведена в приложении А.
з