ГОСТ 30873.4—2006
6 Точки инаправления измерений
6.1 Направления измерений
Измерения проводят наобеих рукоятках в направлении оси г. Для прямых шлифовальных машин
направлениеизмерений перпендикулярно коси вращения. Для вертикальныхи угловыхшлифовальных
машин направление измерений параллельнооси вращения.
П р и м е ч а н и е — При оценке воздействия вибрации на оператора ручной машины на рабочем месте
измерения проводят по всем трем ортогональным направлениям.
6.2 Точки измерений
Для машин сжестким креплением рукояток вибрацию измеряют с помощью одного датчика, уста
навливаемого. по возможности, снизу рукоятки посередине поверхности обхвата. Точка размещения
датчикадолжна находиться на расстоянии 60 мм от конца поверхности обхвата (см. рисунок 1).
Если машина снабжена антивибрационными рукоятками, имеющими упругое крепление к корпусу
машины, то фазы колебаний корпуса машины ирукоятокмогут несовпадать, поэтомуизмерение вибра
циис помощью только одногодатчика недаст точного представления о величине колебаний. Для таких
рукояток измерения проводят с применением двух датчиков, расположенных на расстоянии приблизи
тельно 100 мм друг от друга симметрично относительно точки, в которой измеряют вибрацию машин с
жестким креплением рукояток.
Датчики вибрации устанавливают перпендикулярно к поверхности рукоятки, даже если эта повер
хность не строго перпендикулярна к теоретической оси измерений z. Отклонения отоси z в пределах 115°
считают допустимыми. При больших отклонениях следует использоватьсоответствующий переходник.
Дляобеспечения воспроизводимости исопоставимости результатов испытаний важно, чтобы точ
ки установки датчиков вибрации были строгоопределены иоставались неизменными, даже если в дру
гих точках наблюдается вибрация более высокогоуровня.
7 Условия испытаний
7.1 Общие положения
Для испытаний используют новую смазанную машину, обеспеченную соответствующим техничес
ким уходом.
В процессе испытаний машину удерживают способом, характерным для операции шлифования
(см. рисунок3).
1 — груз дпя компенсации веса шлифовальной машины. 2 — груз для компенсации силы нажатия. 3 — место приложения силы
Рисунок 3 — Рабочая поза оператора
4