ГОСТ 31323—2006
Если при испытанияхкакие-либохарактеристики машины были отличны отприведенных в настоя
щем разделе, все отличияуказывают в протоколе испытаний.
11 Рабочие условия и испытательный участок
11.1 Общие положения
Измерения проводят при прохождении машиной искусственно созданного участка пути. По воз
можностискоростьдвижениямашины, нагрузкуи прочие рабочиехарактеристикипри прохождениидан
ного участка следует поддерживать постоянными в пределах
±
5 %. Температура окружающего
воздуха — от 5®Сдо 30 °С.
Измерения проводят, когда все колеса машины находятся на испытательном участке.
11.2 Измерения при прохождении испытательного участка
11.2.1 Описание испытательного участка
Устанавливаютдва искусственно созданныхучастка пути:
a) участок с неровной поверхностью протяженностью 35 м;
b
) участокс гладкой поверхностью протяженностью 100 м.
Каждый участоквключаетв себядве параллельные полосы, расстояние между которыми соответ
ствует колесной колее машины. Полоса может быть отлита из бетона или изготовлена из отдельных
деревянных, бетонныхили стальных секций идолжна бытьуложена в рамуоснования для обеспечения
жесткой фиксации. Каждую полосу определяют через ординаты ее поверхности относительно основа
ния, как указано в таблицах 1 и 2. Для неровного участка (таблица 1) ординаты задают с интервалом 80
мм. адля гладкого участка (таблица 2) — с интервалом 160 мм.
Изменения ординаты по ширине полосы должны быть незначительными, чтобы колесо машины
полностью опиралось на полосу в любой момент прохождения испытательного участка. Если полоса
составлена из отдельныхсекций, ширина каждой секциидолжна бытьот60до 80 мм. Эти секции разме
щаютнарасстоянии 160мм (для гладкого участка) или 80 мм (для неровногоучастка)друготдруга, одна ко
допускается секции гладкого участка размещать на расстоянии 80 мм друг от друга — при этом
необходимые значения высоты промежуточных секций получают линейной интерполяцией ординат,
представленных в таблице 2.
Т а б л и ц а 1 — Ординаты левой и правой полос относительно условной базовой линии для неровного испыта
тельного участка пути
D. мL. ммR. мыО. и
L. ммR. мы
О. м
L. мм
R,
м
м
О. м
L, ммR. мм
0.00160901.36
120
100
2.72
95
85
4.08
75
75
0.08160
115
1.44
1251102.80
115904.16
75
90
0.161651401.52
135
1002.88
135
75
4.24
85
90
0.241551351.60
115
90
2,96
15065
4.32
8590
0.32
135
1351.68
90953.04
165
70
4.40
11575
0.401351151.76
70953,12
160
75
4.48
14555
0.48140ю о1.84
50903.20
135754.56
15055
0.56145
95
1.92
50
753.28
125
55
4.64
125
50
0.64150
902.00
55
65
3.36
115404.72
11055
0.72
14085
2.08
70503.44
115454.80
90
55
0.80
135752.16
85
40
3,52
120
50
4.88
7565
0.88135902.24
8545
3.60
11055
4.96
50
50
0.96135
100
2.32
85553.68
100
70
5.04
5050
1.04125952.40
85553.76
11075
5.12
5540
1.12
12095
2.48
75553.84
110
75
5.20
55
20
1.20120952.56
75653,92
90655.28
55
20
1.28115
95
2,64
75754.00
75555.36
5520
5