ГОСТ 5.357—70 Стр. 7
Затем напряжение уменьшают до нуля, цепь питания кратко
временно прерывают н на катушки реле в том же направлении
подают напряжение, которое плавно повышают до тех пор, пока
якорь не притянется до упора. Полученную при этом величину
принимают за напряжение полного подъема якоря.
Измерение напряжения полного подъема якоря при обратной
полярности на катушках реле производят следующим образом: на
катушки реле подают напряжение,равное перегрузке,которое
плавно понижают до нуля, цепь кратковременно прерывают н
к
катушкам реле подводят напряжение противоположного направ
ления, величину которого плавно увеличивают до тех пор, пока
якорь не притянется до упора. Полученную при этом величину
принимают за напряжение полного подъема якоря при обратной
полярности.
3.9. Проверку сопротивления обмоток постоянному току про
водят любым методом с погрешностью измерения не более ±1%.
Пересчет измеренной величины сопротивления /?0б.« на сопротив
ление /?об.м в омах при температуре плюс 20*С производят по
формуле:
п
_
1 + « в ’
где:
0 — разность между температурой, при которой производи
лось измерение и температурой плюс 20аС с учетом зна
ка «плюс—минус» (в = ГС—20°С);
а — температурныйкоэффициентсопротивленияпровода
обмотки (для медной проволоки
а
=0,004).
Полученное расчетное значение сопротивления проверяют по
отклонению от номинального значения на соответствие величинам,
указанным в табл. 1.
3.10. Испытание электрической прочности изоляции проводят
путем приложения непитательного напряжения (испытательная
установка мощностью не менее 0,5
ква,
дающая практически си
нусоидальную кривую напряжения частоты 50
гц)
в течение 1
мин
±5 сек.
Испытательное напряжение повышают постепенно.
Погрешность измерения испытательного напряжения не долж
на превышать ±5%.
3.11. Измерение сопротивления изоляции производят любым
методом при напряжении постоянного тока 500
в.
3.12. Испытание контактов на число срабатываний проводят
при частоте срабатывания 45—55 в минуту. Электрические харак
теристики реле при этомиспытании проверяютчерез каждые
100000 коммутаций.
3.13. Для климатических испытаний отбирают не менее трех
реле.