ГОСТ 28464-90 С. 3
Имитатор буксирующего автомобиля
а) Нпитотор
Ч
I — отверстие с регулируемым проходным сечением: 2 — дроссельное устройство; J — соединительное устройство: 4 — пат
рубок: 5 — атмосферный вывод: 6 — подвоя радрежсния: 7 — имитатор: Я — управлиташий клапан
Черт. 2
6.2. Для настройки имитатора к нему подсоединяется объем, соответствующий объему патруб
ка длиной 2.5 м и внутренним диаметром 13 мм. Разрежение измеряется у конца этого патрубка (Л
на черт. 2, б).
В начале испытаний система должна находиться под разрежением 50 кПа (0,5 кгс/смг).
6.3. Для проведения испытаний необходимо отрегулировать проходное сечение отверстия так,
чтобы разрежение в патрубке А уменьшалось от 10до 75 % начального значения на 0.2 с (см. график
на черт. 2, б).
7. ИЗМЕРЕНИЕ ВРЕМЕНИ СРАБАТЫВАНИЯ НА БУКСИРУЕМЫХ ТРАНСПОРТНЫХ
СРЕДСТВАХ
7.1. Измерение проводится при помощи имитатора, указанного в разд. 6 и отрегулированного
в соответствии с указаниями этого раздела.
7.2. Имитатор подсоединяется к соединительной головке соответствующей магистрали прице
па (X на черт. 3).
7.3. Выводом В имитатор подсоединяется к источнику с разрежением 50 кПа (0.5 кгс/см-).
7.4. Открывается управляющий клапан С и измеряется время, проходящее от момента, когда
разрежение, подаваемое имитатором всоединительное устройство I). снизится на 10 % первоначаль
ного значения, до момента, когда разрежение в тормозном цилиндре Е снизится на 75 % своего
первоначального значения.
7.5. Это время должно быть не более 0,6 с.