5
Средний ресурс между капитальными ремонтами | Не менее 25000 ч | 1000 пусков или 4000 ч работы под нагрузкой |
Ресурс до списания | 100000 ч | 5000 пусков |
Примечание. Указанные значения не распространяются на ГТУ с конвертированными авиационными и судовыми двигателями. Для них ресурсы устанавливают в ТУ на ГТУ конкретного типа.
2.3.4. Базовые узлы и детали ГТУ, имеющие ограниченный ресурс, должны иметь срок службы не менее ресурса между капитальными ремонтами или быть кратными ему.
2.4. Требования к комплексному устройству воздухоподготовки
2.4.1. Комплексное устройство воздухоподготовки (КУВ) должно обеспечивать:
очистку циклового воздуха до значения остаточной среднегодовой запыленности не более 0,3 мг/м3, в том числе с концентрацией пыли с размером частиц более 20 мкм - не выше 0,03 мг/м3. (Допускается кратковременная (не более 100 ч в год) концентрация пыли до 5 мг/м3 с частицами не более 30 мкм);
противообледенительную защиту элементов очистки и шумоглушения;
предотвращение попадания посторонних предметов и атмосферных осадков в воздушный тракт.
2.4.2. Гидравлическое сопротивление КУВ не должно превышать 687 МПа (70 кгс/см2).
2.4.3. КУВ должно иметь автоматический байпасный клапан, обеспечивающий нормальную работу ГТУ при засорении или обледенении элементов КУВ.
2.5. Требования к системе маслоснабжения
2.5.1. ГТУ должна иметь единую систему смазки турбогруппы и электрического генератора. По согласованию между разработчиком и заказчиком допускаются раздельные системы смазки и различные типы масел.
2.5.2. Системы смазки и регулирования должны быть приспособлены для использования негорючих жидкостей.
2.5.3. Безвозвратные потери масла - по ГОСТ 28775.
2.5.4. Маслонасосы системы смазки и регулирования должны иметь привод либо от вала ГТУ, либо от электродвигателей переменного тока. Должно быть обеспечено маслоснабжение, в том числе и при обесточивании собственных нужд.
2.5.5. Полости возможного скопления масляных паров должны вентилироваться.
2.5.6. Система маслоснабжения ГТУ должна исключать попадание масла в окружающую среду.
2.6. Требования к топливу
2.6.1. ГТУ должна допускать нормальную работу на газообразных и жидких видах топлива с характеристиками, приведенными в приложениях 1, 2 и 3.
Возможность использования топлива с отличающимися характеристиками должна быть согласована между разработчиком и заказчиком.
2.6.2. Содержание твердых частиц в газообразном топливе должно быть не более 4 мг/кг, а доля частиц размером более 100 мкм - не более 0,3 мг/кг. Требования повышенной чистоты газообразного топлива должны быть указаны в ТЗ.
2.6.3. Содержание любых паров в газообразном топливе не должно превышать значений, соответствующих состоянию насыщения при температуре на 20°С ниже температуры в топливном трубопроводе.
2.6.4. Содержание в газообразном топливе реагентов, вызывающих коррозию (соединения серы, щелочные металлы, хлориды и пр.) указывают в ТЗ на ГТУ конкретного типа.
2.6.5. Жидкое топливо перед поступлением в ГТУ должно быть очищено от посторонних жидких и твердых фракций.
2.6.6. Средства подготовки топлива и особые условия его использования в случае необходимости должны быть указаны в ТЗ на ГТУ конкретного типа.